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ハンドル誤操作やブレーキとアクセルの踏み間違いなどが3割強を占める。

自動車保険だけでなく、事故防止の効果が見込める後付け踏み間違い加速抑制装置などをパッケージ化して案内。

【名古屋】愛知県は65歳以上の高齢ドライバーを対象に、後付けのペダル踏み間違い急発進抑制装置の購入設置を一部補助する制度を創設する。

親族の運転免許返納の経験から、ペダルの踏み間違いによる急発進に問題意識を持っていたという。実際の活動として、ペダルの踏み間違い防止の体験装置を社内に持ち込んで多くの社員にも啓発した。

「衝突被害軽減ブレーキ」や「ペダル踏み間違い急発進等抑制装置」を搭載した車が対象。... また、後付けのペダル踏み間違い急発進等抑制装置の導入も補助する。

トヨタ自動車は、自動車のアクセルとブレーキのペダル踏み間違い時に加速を自動で抑える安全機能を進化させる。... トヨタの既存の踏み間違い時加速抑制機能を搭載した車では、同機能のない車に比べ踏み間違い事...

踏み間違い事故発生時のアクセルペダルの踏まれ方と、実際の車両走行データを照合することで、踏み間違いの判定精度を高めた。今夏に発売する新型車から順次導入するとともに、後付けのペダル踏み間違い時加速抑制装...

走行中に前方の車両や障害物に加えて、歩行者(静止状態)も検知して衝突被害を軽減する自動ブレーキ機能や、アクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突の防止を支援する機能を標準搭載した。

新車ではブレーキとアクセルのペダル踏み間違い時の急発進抑制装置の性能認定制度も同時期にスタート。

高齢ドライバー対策については、自動ブレーキを搭載する車「サポカー」や既販車に後付けできるペダル踏み間違い時急発進抑制装置の購入補助金を予算措置する。

事故原因で最も多いのが運転操作ミスであることから、アクセルとブレーキの踏み間違い時加速抑制装置の普及などの対策を検討する。

安全運転支援機能を充実させたのが特徴で、新たに追加したグレード「DXセーフティ パッケージ」は、車線逸脱警報や衝突被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違い衝突防止支援などを標準搭載した。

経営ひと言/ナルセ機材・鳴瀬益幸社長「新展開に期待」 (2019/10/8 中小・ベンチャー・中小政策)

「アクセルとブレーキの踏み間違い事故がいまだ減らないからでは」と指摘する。... 開発のきっかけは自らの踏み間違え体験だ。

バイオスシステム(静岡県湖西市、山口哲功社長、053・573・2260)は静岡県湖西市で、ナンキ工業(埼玉県川口市)などと開発したアクセル踏み間違い防止ペダル「STOP...

また既販車対策としては、後付けの踏み間違い時加速抑制装置について報告した。... それだけに後付け踏み間違い時加速抑制装置への期待は大きい。 ... 通常走行時の踏み間違いによる事故...

同制度は、7月から都内在住の70歳以上の高齢運転者に、自家用車のペダル踏み間違いによる急加速抑制装置の設置費用を1割負担で購入できるよう都が9割補助するもの。

同システムや、踏み間違い衝突防止補助機能などを盛り込んだ「全方位運転支援システム」を標準搭載し安全性を高めた。

ペダルの踏み間違いが原因とみられる自動車事故が多発する中、熊本県の町工場が開発した「踏み間違えないアクセル」に注文が殺到している。... 踏み間違いで駐車場から道路に飛び出しひやりとしたのがきっかけ。...

すでに衝突被害軽減ブレーキや踏み間違い防止支援装置などの安全機能を装備している。

特にブレーキとアクセルの踏み間違いの死亡事故は75歳以上の高齢運転者による比率が高い。... トヨタ自動車は18年12月に、後付けの「踏み間違い加速抑制システム」の販売に乗り出した。... トヨタの後...

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