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記事検索結果
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4―6月期に条件を満たしたため、経済連携協定(EPA)対象外の米国、カナダ、ニュージーランドの輸入牛肉を対象に、8月に関税率を38・5%から50%に引き上げた。... ...
米国が強硬姿勢を継続すれば農産物の市場開放や自動車の非関税障壁の撤廃、さらに液化天然ガス(LNG)の輸入拡大など求め、日本が何らかの妥協策を迫られる可能性がある。
大きなメリットは非関税障壁の軽減効果 ウィーン比較経済研究所(WIIW)エコノミストのユリア・グリューブラー氏は、ジェトロの問い合わせに対し、オーストリア経済への影響...
関税引き上げなどの強硬策は封印する見通しだが、米国が貿易赤字を国の損失ととらえる姿勢に変化はない。... トランプ米大統領は就任当初、メキシコによる対米貿易黒字と移民が米国の雇用を奪ったと訴え、35&...
10月にも開く日米経済対話で自動車の非関税障壁や農産物の輸入規制が問題視される懸念が残る。 ... 関税引き下げが決まった欧州との貿易は「高品質の国産農産物が売れるプラス面にも目を向...
トランプ大統領は大統領選期間中、北米自由貿易協定(NAFTA)の再交渉や、中国への為替操作国指定と45%の関税を政権公約に掲げた。... 7月8日の日米首脳会談では対日貿易赤字...
米国は北朝鮮情勢を見据えて、トランプ大統領が政権公約で掲げた中国製品への45%の関税や為替操作国への指定を見送ったほか、100日計画でも強硬姿勢をとっていない。... 米国は自動車の非関税障壁...
ジェトロのベルギー・ブリュッセル事務所が作成した同EPAに関する欧州産業界の反応を取り上げたリポートを公開するほか、経済産業省のEPA活用ガイドや欧州連合(EU)の関税制度・原産地規則...
しかしトヨタ・モーター・ヨーロッパ(TME)のヨハン・ファンゼイル社長は設備投資の発表時に「EU市場への関税・非関税障壁のない、自由なアクセスを保つことが不可欠だ」と強調した。 ...
今後、アジア太平洋諸国はじめ関係国・地域とのハイレベル対話を通じて他の経済統合体・国との通商協定拡大・深化を図り、非関税障壁撤廃などによる市場開放を推し進めていくことになる。 ...
ヨハン・ファンゼイル常務役員トヨタ・モーター・ヨーロッパ社長は「今後の発展には引き続きEU市場への関税・非関税障壁のない、自由なアクセスを保つことが英国自動車産業に必要不可欠」とのコメントを出した。&...
米政権が日本を非関税障壁と指摘していることに対しても「日本はオープンだと認識しているが外から見て問題があれば解決に向けて努力することはやぶさかではない」と述べた。
「日本に非関税障壁がある」とも主張しており、4月にも始まる日米経済対話で要求が突き付けられる可能性がある。 ... 特に日本は対米自動車貿易が不均衡だと訴え、「高い非関税障壁」を問題...
トランプ氏は日本の自動車産業に一層の米国生産・雇用拡大を求める可能性が高く、日本市場が「非関税障壁」で閉鎖的との主張もしそうだ。
日本は自動車を含む工業製品の関税はほぼゼロであり、関税の点で譲歩できる余地があるのは農業分野。... 自動車協議の場合は「非関税障壁」が焦点になる。一般的には安全や環境などに関する基準認証といったテー...
同25%のトラックの関税撤廃は30年目だ。... トランプ新政権が問題視する非関税障壁についても、TPPには日本は米国車に対して一部の安全規格の認証手続きなどを緩和する合意がなされた。 ...
このほかにも環境破壊や違法労働、個人情報保護の問題などを理由にして販売を禁止するなどの非関税障壁を設ける可能性がある。 ... 米国の単純平均譲許税率は3.5%、非農...
