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記事検索結果
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(日下宗大) ■数値制御金属工作機械工 トヨタ紡織・長谷川光明氏 車変革「自律型人間が必要」 トヨタ紡織の長谷川光明さん&...
エイチワンは21日、大分県豊後高田市にボディーやフレームなど自動車骨格部品を製造する新工場を建設すると発表した。... エイチワンは中津工場から主要取引先のダイハツ工業向けに自動車骨格部品を納入してい...
車体骨格部品への適用などで車体重量の約80キログラムの軽量化が可能で、2024年にも投入する大型電動車への搭載に向け実用化を急ぐ。 ... シミュレーション結果に基づき高品質なCFR...
2009年に経営革新計画を作り、骨格部品の内製、人材育成に注力した。... その2年後、少量多品種の部品調達、開発力の養成、人材採用など、将来を考えて経営革新計画を策定した。
軽量・高強度、車用ホイール製品化 自動車の車体骨格部品など試作品の生産を手がけるラピート(岡山県赤磐市、重友卓郞社長、086・995・9123)。
軽量化、鉄の可能性追求 エフテックは自動車の足回り部品を得意とするホンダ系サプライヤー。... それが鉄鋼メーカーとの素材研究であったり、エイチワンと取り組む足回りと骨格部品の一体構...
CX―5では残材になる部分でほかのプレス部品を作るようにした。車体後部の骨格材のように、それまで一体で作っていたのを分割し、残材など最適な鋼板を組み合わせ作れるようにした例もある。 ...
納入先の日産自動車や仏ルノー、三菱自動車などが販売する電動車ではホットスタンプ工法が車体骨格部品の主流になる見通し。... フランスではルノーとの取引増を計画しており、21年度にホットスタンプ部品の生...
エイチワンは中国・武漢に自動車部品を手がける新たな合弁会社を設立し、2020年3月に操業を始める。... 出資比率はエイチワンが25%、エイチワン中国子会社の武漢愛機汽車配件が25%、...
複数車種を1台単位で生産する順番を決め、工場で実際にその通りに作り、部品メーカーも順番通りに部品を生産納入するという方式だ。... 本社工場(広島市南区)の車体骨格部品の組み立てで始め...
アイダエンジニアリングは2台のプレス機械とロボットを連動させ、高張力鋼板(ハイテン)の自動車部品の生産性を従来比30%増に高める自動成形ラインを開発した。... 高硬度部品を安...
スペインの自動車部品大手、ゲスタンプが車体の骨格部品に成型し、欧州の自動車メーカーに供給する。... 従来の冷延鋼板に亜鉛メッキを施すことで耐食性が高まり、過酷な条件下で使う自動車部品にも、ホットスタ...
プレス機械各社が、自動車の骨格部品向けを主にしたプレス成形方法「ホットスタンピング(熱間プレス)」で、サーボプレス機の供給を拡大している。... 台湾SEYIは日欧の車部品を開拓する。...
米国内で生産しているシート骨格を構成するプレス部品や溶接部品の一部を集約し、一括生産による設備投資や生産の効率化を図る。... 米インディアナ工場で生産しているシート骨格部品の一部を集約したほか、部品...
納入先の日産自動車などが今後販売する電気自動車(EV)や世界戦略車にはホットスタンプ工法で製造した車体骨格部品が採用される見込み。... すでに設備を導入したユニプレス九州(福...
東プレは自動車の車体骨格部品を得意とする。車体部品の加工は冷間プレスを中心とするが、品ぞろえとして自動車メーカーの幅広い加工ニーズに対応するため、国内外での熱間プレスの設備増強も進めている。... よ...
自動車は車体にとどまらず部品にも飛び火し、日系メーカーに大幅減産を迫る。... 車体骨格部品を得意とする東プレは広東省仏山市の工場で、延べ床面積6000平方メートルの建屋を新設し熱間プレス設備を導入す...
「構造解析などの形状提案ができる会社へ体制を整備したい」と展望を語るのは、自動車の骨格部品製造を得意とする東プレ社長の内ヶ崎真一郎さん。 ... 「経験値を入れながら独自データの作り...
