為替の円安進行を織り込んだほか、主力のFAシステム事業で半導体などエレクトロニクス向けの需要がさらに拡大する。... FA事業の営業利益予想は同260億円増の1260億円で、半導体や電子部品、スマート...

【ニューヨーク=時事】米自動車大手2社が発表した2021年7―9月期決算は、ゼネラル・モーターズ(GM)、フォード・モーターともに減収減益となった。世界的な半導体不足の長期化が...

世界的な半導体不足や東南アジアなどでの新型コロナウイルス再拡大が響いた。... コロナ禍前の19年の水準には及ばないものの回復傾向にあったが、足元では部品不足で各社が生産調整をしている。... 日産自...

全鉄連は「半導体不足で車の減産が響いたことなどで、需要が落ち着いてきたことが数字に表れている」とみている。 ... 「半導体不足の影響で自動車業界は減産...

新型コロナウイルス感染拡大による半導体や部品などの不足を受け、業績予想の下方修正が相次いでいる。... (機械・ロボット・航空機1、電機・電子部品・情報・通信1に関連記事)&...

半導体不足や新型コロナウイルス感染症の影響で東南アジアにおける部品調達が停滞し、自動車生産が落ち込んだ。 ... 東海は車載用半導体や新型コロナによる部品の調達不足で自動車生産が減少...

生産活動は九州で上方修正したものの、自動車産業が集積する東海や中国など4地域で下方修正した。自動車は半導体不足や東南アジアからの部品供給の遅延などの影響で減産し、「足踏みの状況にある」とした。 ...

半導体不足による自動車メーカーの減産が自動車部品事業の利益を押し下げる。... 自動車部品子会社の日立アステモの調整後営業利益予想を同290億円減の680億円に見直した。半導体不足以外に、鋼板や銅など...

市場では自動車減産の影響を受け、鋼板メーカーのコイルセンター(CC)や在庫販売店向け供給制限が緩和傾向。... 一方、大口需要先の自動車関連が半導体不足や部品調達難から生産調整している...

半導体不足の影響で自動車の減産が続いているが、部品メーカーが生産回復に備えて在庫を積み増す動きは衰えず、銅コイル(銅条)メーカーは繁忙を極める。... 半導体不足の長期化も含め、将来需...

一方で半導体不足の影響が主力ユーザーの自動車業界の間にじわりと広がる。... 今は大丈夫だが、将来は心配だ」 ―半導体不足で成形機を作れない状況や、車大手が投資を抑えて成形機の受注に...

自動車やFA・ロボット向けの需要が増加。... ただ半導体不足などが自動車生産に与える影響があるとみて各利益項目の予想を据え置いた。

炭化ケイ素(SiC)製パワー半導体などの強みを武器に、自動車や産業機器向けのビジネス拡大を狙う。... 風力発電と太陽光発電を多く活用し、工場の照明もLED(発光ダイオード&#...

主力の自動車向け軸受は電気自動車(EV)対応を迫られ、産業機械向け軸受も状態監視や環境対応など新たな付加価値が必要になっている。... 「半導体不足やサプライチェーン(供給網&...

フランスの自動車メーカー、ルノーは、世界的な半導体不足のため自動車生産台数の見通しを下方修正した。... 発表によると、部品不足に伴い、2021年の生産台数は50万台近く当初の生産目標を下回る見通し。...

自動車メーカーの減産が続いている。... 日産は「半導体調達が引き続き厳しい状況にある」(同社広報)とし減産が継続。... 東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大...

半導体など部品不足に伴う自動車の減産が長期化し、米国と中国の2大市場で新車販売の落ち込みが激しくなっている。... 半導体不足に伴う減産が影響した。 ... 半導...

―自動車の歯車やエンジンバルブ向け特殊鋼などを手がけています。... 下期は足元で自動車メーカーが半導体不足などで減産もあったが、今後挽回生産もあり回復していくだろう。... 「23―25年頃まで自動...

「人がたくさん集まって車をつくっていくことが難しくなっている」と指摘するのは、日産自動車副社長の坂本秀行さん。少子高齢化で自動車生産は曲がり角に来ているという。 ...

世界的な半導体不足が原因。... 自動車ロビー団体PFAは、自動車業界が新型コロナウイルス感染症拡大の影響から回復し、電気自動車(EV)製造に移行しており、半導体不足は最悪なタイミング...