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現在入荷する鋼板は自動車、機械向けなどの定期的な契約による製品とみられる。

高水準な鋼材生産を背景に、入荷を促進している。... また東鉄をはじめ各電炉メーカーは鋼材価格の引き上げを継続しており、「湾岸並みの買値に引き下げれば入荷が鈍る上、来月以降の製品値上げも難しくなる」&...

「メーカーの枠カットの影響が本格化してきている」(福岡の会員業者)、「板類の不足が目立つ」(愛知の会員業者)、「薄板類の一流品が非常に不足している」(石川の会員...

セランガンバツは原木不足で現地価格強含みが続き、入荷遅れが目立つ。... 販売が好調な一方で入荷が少ない木材があり「市場でも集めるのが大変だ」(同)と嘆く声もある。... 熊本は「杉は...

東鉄は13日にも500円引き上げたが、関東内陸のある鉄スクラップ業者は「思うほど入荷が進んでいないようだ」という。年明け以降、市中の発生(回収)量は低調で、安定して在庫を確保したい電炉...

流通は高値商品の入荷が迫り、「堅調な需要とメーカーの生産コスト高を市況引き上げの材料にしたい」と17年12月末以降、値上げの声を強めてきた。

さらに人手不足や悪天候の影響でトラックや船による輸送が遅れているため、メーカーからの入荷遅れで品薄状態が続き需給はタイトで、値上げの環境が整っている。 流通はメーカーからの入荷遅れや...

「一のサイズは、メーカーから入荷した製品が次の入荷時期まで残らず歯抜けとなってしまう」(同)という。

「会員企業がスクラップを入荷する際、ダスト処理にかかる負担軽減を進めている。

11月の全国入荷量は前月比4・9%増の144万579トン。... 入荷量も、鉄鋼メーカーの生産強化により同6・7%増と増えた。

「薄板メーカーからの入荷遅れが著しく、販価上昇につながっているが販売チャンスを逃してしまっている」(静岡の会員業者)、「鋼板が品薄となり普段取引のないところからの発注が増えている」&#...

市中の発生量は工場などの棚卸しで増加しているが、電炉メーカーが年始の操業に備え入荷を促進し、湾岸地区の船積みも続いているため需給はタイト。... また「電炉メーカーは、電力料金が安い年明け連休の1月6...

素材は毎月1500キログラムほど入荷する。

スギ製品は3メートル柱材は入荷順調、4メートル材は入荷遅れなどで価格上昇」(丸榮木材)という。 ... 「入荷が大きく落ち込み出荷が順調。... 国内はプレカット工場...

「輸入材の手配も難しく熱延鋼板を中心に在庫の逼迫(ひっぱく)感が漂い、歯抜けが散見される」(中板業者)、「メーカーからの入荷が遅れていて改善の見込みも薄いので大切に売っ...

さらに、年末年始の長期休みを前に鉄スクラップの入荷を促進するため、買い取り価格を他の電炉メーカーなどに先行して引き上げた。

毎日早朝に入荷し、夕方にはほとんどなくなるなど、売れ行きも好調だ。

自動車向け鋼板類が安定的に入荷するため、岸壁在庫は13万トン台とやや高い水準だが、アジアでは鋼板類の需給がタイトで今後も日本向け輸出が削減される見通し。

10月の全国入荷量は前月比0・1%減の137万3065トンで2カ月ぶりに減少したが、稼働日が多く出荷量が増加したため在庫量は同4・3%減の142万8903トンとマイナスになった。...

「ジャガイモの大きさがふぞろいだったり、直前まで入荷できるかがわからなくて工場待機したりしたため、その分もコスト増になった」と説明する。

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