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欧州向け新型スイフトは1200ccガソリンエンジンと1300ccディーゼルエンジンを搭載した。

これに当たり、高効率な小型過給器を装着した排気量1600ccの直列4気筒・直噴ガソリンエンジンを新開発した。

「(ガソリンエンジンを搭載した)グローバルスモールカーを11年末、1年遅れでEV仕様をそれぞれ発売する。

マツダはトヨタの新型「プリウス」に搭載されている技術と、自社の次世代直噴ガソリンエンジンなどを組み合わせ、アクセラHVを開発する。

排気量660ccのガソリンエンジンを搭載した。

過給圧を高めれば1500cc級ディーゼルでも3500cc級ガソリンエンジン並みのトルクを出せる。

【仙台】東北特殊鋼は電磁ステンレス鋼(電磁SUS)の提案型営業を強化し、自動車のガソリンエンジンや燃料電池の電磁弁などの新規需要を開拓する。

欧州や中国などで過給器は、ディーゼルエンジンの馬力を補うだけでなく、燃費改善のため小型ガソリンエンジンへの搭載が増えると予測される。

軽自動車は「ガソリンエンジンで燃費を向上しないと将来は厳しい」との見方を示した。

しかし主流は現在もガソリンエンジン車だ。... ガソリンエンジンの排ガス浄化触媒には白金のほかパラジウムとロジウムの3元素を使う。

【原価低減で対抗】 内燃機関を搭載した従来の車も、日系メーカーから調達した低燃費ガソリンエンジンを搭載していることなどから「品質は格段に上がってきた」とある日系自動車メーカー首脳は目を見張る。

マツダは09年の東京モーターショーと同じく直噴ガソリンエンジン「スカイG」、クリーンディーゼルエンジン「スカイD」などを出品予定。

ホンダはインドなど新興国で、電力需給ひっ迫などで需要が高まっているガソリンエンジン発電機の事業を拡大する。... ホンダの主力は低燃費で有害排ガスも少ない4ストロークの小型ガソリンエンジン発電機だが、...

新興国では今後20年程度、引き続きガソリンエンジン車が主流だと予測。... ガソリンエンジンでは燃費向上などの技術開発を、HVやEVでは導入補助、インフラ整備、標準化などを支援する二本立ての戦略をとる...

ホンダは7月から小川工場(埼玉県小川町)で排気量1500ccの直列4気筒ガソリンエンジンを生産する。... 小川工場でガソリンエンジンを生産するのは初めて。... ガソリンエンジンが加...

もともと、ガソリンエンジンは日産、ディーゼルエンジンはルノーといったすみ分けで開発負担を分散してきた両社だが、08年秋の急速な景気後退で懐事情が一変。

また、日産は北米などで需要があるV型8気筒級の大型ガソリンエンジンやV6ディーゼルエンジンを調達する模様。

装置は水面に浮かべる重さ24キログラムのジャイロフロート部と重さ50キログラムのガソリンエンジン付きポンプからなり、1立方メートルのコンテナに収まるコンパクト設計。

しかし、ガソリンエンジンの直噴技術やディーゼルのクリーン化など、次世代を見据えた内燃機関の開発では国内トップクラスとの定評があり、魅力を失ったわけではない。 ... 技術の共有化により、次世代...

HVシステムと自社開発の次世代ガソリンエンジン「SKY―G」と組み合わせて2013年までに国内でHVを発売する。

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