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日本精工はフランス国有鉄道(SNCF)から高速列車「TGV」の車軸用軸受(写真)を受注した。日本の新幹線に長年軸受を供給し、韓国や中国など海外の鉄道車両にも軸受を納めて...
NTNは大型風力発電装置の主軸用で、寿命を従来品比2・5倍に伸ばした新型の自動調心ころ軸受を開発した。内部にころを2列並べて配置する軸受。... 新型軸受は出力1000キロ―3000キロワットの大型陸...
生産管理部長を15年間務め、長寿命で耐久性が高いピローブロック(転がり軸受ユニット)づくりに尽力した。
【名古屋】ジェイテクトは8日、国内最大のトンネル工事用シールド掘進機に自社の旋回座軸受(写真)が採用されたと発表した。... 軸受の直径は約7・7メートルで、国内最大級。 &#...
事業別売上高は機械加工品事業で小型軸受が自動車向けなどで好調で前年同期比3・6%増の406億円、電子機器事業は同29・0%増の1043億円、ミツミ事業は480億円。
近藤機械は大手軸受メーカーから受注し、航空機エンジンの主軸用軸受の部品加工を手がける。
自動車事業は米国での自動車のモデルチェンジや中国での生産調整によるマイナス影響があったが、日本を中心とした軸受の販売増で吸収した。
中国を中心にAT市場が拡大しており、軸受の生産や開発体制を強化する。 ... 建屋の約半分に針状ころ軸受の生産設備を導入。... 針状ころ軸受の競合は世界で数社と限られている。
■インタビュー/大和合金社長・の萩野源次郎氏「軸受部材、エアバスに採用」 TMAN企業で、特殊銅合金の鍛造・押出品分野で有力メーカーの大和合金(東京都板橋区)...
走行距離約3万キロメートルで車軸とすべり軸受の接触部に摩耗が見つかった。 ... 改良と検証に「年単位の時間がかかる」(国交省)とし、メッキの厚膜化や、すべり軸受の加...
2014年、宇宙航空研究開発機構(JAXA)からシャフトや軸受の製造依頼が舞い込んだ。... JAXAは回転するシャフトと軸受の摩擦でわずかな振動が発生し、通信性能などに支障をきたすこ...
移管により桐原棟では風力発電や鉄道などで使われる直径120―400ミリメートルの大型軸受を生産。... 軸受は外輪、内輪、保持器、転動体の4部品からなる。... 10月には桐原棟を増築し、藤沢工場から...
ツバキ・ナカシマは10日、産業用樹脂製品などを手がける米NN(テネシー州)からボールやころなどの精密軸受部品事業を買収すると発表した。欧米系軸受メーカーに強いNN事業の買収で欧米事業を...
NTNは6日、産業機械用軸受の生産子会社、NTN能登製作所(石川県志賀町)が建設していた熱処理工場の竣工(しゅんこう)式を開いた。... NTNは能登製作所を含めて石川...
自社の円すいころ軸受向けに開発した油量制御技術をアンギュラ玉軸受に採り入れ、低トルク化と長寿命を実現した。油流れの解析により、樹脂保持器と内外輪形状を最適化し、軸受に流入する油量を制限したことで、撹拌...
【名古屋】ジェイテクトは3日、回転中に潤滑膜が剥がれて飛散する発塵(じん)量を従来比で半減、寿命を同10倍にした半導体製造装置向け軸受「NEWクリーンプロベアリング=写真」を開...
室伏社長は「72年に入社して以来45年かけて、転がり軸受のラジアル形とスラスト形すべてに対応できるようになった」と話す。
