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記事検索結果
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ディープラーニング(深層学習)の軽量化・高速化が進み、高速画像処理や高速追跡技術と組み合わせられるようになってきた。... 【光学系も活発】 レンズや鏡など光学系を高...
特殊な光学系と人工知能(AI)技術を用いて選別を高速化した。... 細胞を一つひとつ微細流路に流して特殊な光を当て、その応答をAI技術で高速選別する。... この応答波形をAI技術で高...
【虹色X線】 産業技術総合研究所(産総研)は、高エネルギー加速器研究機構、東京学芸大学、物質・材料研究機構と共同で、界面の原子の動きを1秒以下で追跡できる高速X線回折...
現在の10―100倍の高速化が可能な5Gは標準化により19年から各国で本格的なサービスが始まる見通し。18年に主要都市での試行が始まる北米、20年東京五輪・パラリンピックで商用化を目指す日本、22年の...
“最速”を達成する新型機の商用化も視野に入る。 ... 異なる大きさの荷物を高速で仕分ける。 ... 搬送を高速化する上で、CBⅡは通過点だ。
エンジン開発の効率化に貢献できるという。検証を進め数年内の実用化を目指す。 ... 今後、解析の高速化や、圧縮比への影響を縮小するなどの改良に取り組み、早期の実用化を目指す。 ...
タブレット端末や最新のブラウザーにも対応し、画面表示速度を高速化した。... また従来製品に比べ画面表示速度を2倍に高速化した。
20年秋には現在の10―100倍の高速化が可能な第5世代通信(5G)の実用化を控えるだけに、人工知能(AI)やIoT(モノのインターネット)を用いた新サ...
設備の高速化に伴いサーボモーターに要求される回転数が上昇する中、モーター入力回転数が毎分6000回転に対応した。
難削材の利用拡大など加工対象物(ワーク)が多様化するなかで、メーカーは加工の高精度・高速化、作業省力化などに力点を置き、ユーザーの競争力を高める製品の開発や機能向上に挑戦し続けている。...
部品や半導体の小型化と実装の高密度化に伴い、装置が高速化する中、リールは追従する軽量性と強度が必要だ。 ... 社長の村田太成は「薄くして軽量化する一方、強度を高めるためにリブ...
富士通は15日、量子現象の振る舞いに着想を得た超高速計算機アーキテクチャー「デジタルアニーラ」を業界に先駆け、クラウドサービスとして商用化すると発表した。... これまで計算量が膨大で実現できなかった...
2018年度内に高速通信で使用する伝送用コネクターや電気自動車(EV)向け大電流対応コネクターなどを試作する。... 欧州市場は今後、EV化が進むほか、自動運転や先進運転支援システム&...
無線通信技術については伝送速度の高速化と大容量化が注目されがちであるが、IoTやM to M といった利用場面においては、速度やキャパシティもさることながら、長時間稼働できるよ...
化合物半導体であるGaNを使った高周波デバイスは、現在使われているシリコンに比べ高速化や広帯域化、低消費電力につながる。高速・大容量や多接続通信の実現が見込まれる5Gでの要求性能を満たすとして、GaN...
装置も小型化し、台車と車体の間の少ないスペースで設置の自由度を高められる。車両の乗り心地の向上と高速化の両立に貢献する。 ... 鉄道車両の高速化が進む中、線路のうねりやトンネルでの...
3年以内の商品化を目指す。 ... 通常のAIと違いビッグデータ(大量データ)を収集しなくても、高速化や低消費電力化が可能になる。... 大手電子部品メーカーのOBな...
JR東海は次世代の東海道新幹線車両「N700S」で、車上と地上間のデータ伝送にミリ波通信を実用化する。従来技術に比べて伝送速度が10倍に高速化し、走行中に蓄積した大量の車両データを新幹線車両検修管理シ...
