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記事検索結果
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金融緩和で余剰となった投機資金の流入が、実需以上に価格を押し上げたことでアルミの減産が進まず、過剰な供給が上昇余地を限定させている。 ... 足元では、主用途となる自動車需要の持ち直...
自動車生産の回復計画もあって高炉の減産緩和や一部品種の値上げなど「潮目の変化も報じられている。
5月に生産がほぼストップした自動車の部品関連業種は回復に転じたものの9月の時点でもまだ前年同月比マイナス20―40%にとどまる見通し。... 「家庭用空調機のパワー半導体用放熱基板が落ち込み、...
ただこれまでの減産の影響が大きく、2021年3月期の生産台数は前期の18万2000台を下回る見通しだ。 ... 大型SUVでは、日産自動車の「アルマーダ」や高級車ブランド「インフィニ...
国内市場も復調傾向で「自動車などの製造業を中心に荷動きが回復しつつある」(同)。... 需要に沿って減産を続ける。 ...
需要環境は一部自動車メーカーの増産など復調の兆し。... 鋼材メーカーは需要鈍化に減産対応を継続、原材料コストの先高観に値上げ意向を強めている。... コロナ禍による市場の需要停滞には減産強化で対応、...
高炉メーカーが減産する中、コイルセンターの出荷量が前月に比べ増加。... 高炉のバンキング(再稼働が前提の一時休止)が続き、高炉メーカーが減産していることが背景にある。 ...
メーカーは採算悪化に価格重視の販売姿勢を崩さず減産強化で需給調整を進展。... 高炉メーカーは需要鈍化に減産で対応し収支改善を図る。... 国内も自動車向け需要の回復など、需給が引き締まる傾向にある。...
鉄連は「鉄鋼各社が減産する一方、自動車メーカーなど一部の需要回復がうかがえる」(業務部)とした。
JFEスチールは自動車向け鋼材の需要持ち直しに対応し、一時休止中の福山地区(広島県福山市)第4高炉で送風を再開した。... 現在、全国の高炉8基のうち倉敷地区(岡山県倉敷市...
鋼板も、自動車関連や家電関連の販売好調で国内の製造業の稼働が上がってきているため、下期以降の需要が増えるとみている。 ... また需要が増える一方で、メーカーの減産は続いているため、...
両社は需要環境の悪化を受け、大幅な減産を実施している。... 需要環境が改善していないため、現在も大幅減産を継続中とみられる。... 要求品質の高い自動車用鋼板へ採用を目指すメーカーもある。 ...
自動車を中心に、段階的に回復していくだろう」。... 自動車向けを得意とする福山市の高炉1基は、減産のための一時休止を解く方向で検討に入った。... 【需要見合い】 日本製鉄は需要見...
メーカーが設備の休止や段ボール製造への転換などで減産し、国内払い出しが前年同月比約40%減で在庫率も下がり、価格維持を図っている。... カタログ関連も通販向けは前年の9割程度で推移する一方、...
主力の自動車産業では、大手メーカーの操業停止や生産調整に伴い、稼働率の低下や赤字操業に陥る下請け企業や協力メーカーが相次いだ。... 栃木県 車向け5、6月減産反動の兆し 栃...
ポバール樹脂や人工皮革の需要が低迷したほか、エチレン・ビニルアルコール共重合体(EVOH)樹脂「エバール」や耐熱性ポリアミド樹脂「ジェネスタ」が自動車減産の影響を受けた。
米ボーイングの減産の影響を受けた航空機部品や自動車向け量産品などの落ち込みが、各社の業績を直撃した。... 三菱重工の小沢寿人最高財務責任者(CFO)は「自動車向けの中量産品は4月を底...
同じ東日本製鉄所の千葉地区(千葉市中央区)とは異なり、同社が力を入れる自動車用鋼板向けの割合が「約1割にすぎないのが休止の決め手となった」と関係者はみる。 ... 足...
電気自動車(EV)の電池材などに使うニッケル地金の国際相場が、約7カ月ぶりの高値圏まで上昇している。... 同国では3月から5月中旬に都市封鎖が実施され、住友金属鉱山の現地ニッケル製錬...
世界の自動車需要は同期を底に徐々に回復する見込みだが「コロナ以前の市況に戻るには時間がかかる」(車メーカー幹部)との指摘もある。... 車業界が専門のアナリストは「厳しい減産局面でも収...