独BMWは2021年上期に納車の11%余りを占めた電気自動車(EV)の需要加速に対応するため、電池の注文を増やしている。 ... BMWはEV販売拡大に対応す...

自動車メーカー各社は当初、半導体不足の最悪期は2020年上期と予測していたが、その後見通しを7―9月(第3四半期)に後退させた。ドイツ自動車メーカーのトップによれば、半導体不足の解消は...

自動車産業を中心に半導体不足の影響が広がっている。... 8月26日時点で半導体不足の影響を受けた企業は115社だった。... TDBでは半導体不足に起因する本格的な減産や生産休止などの影響が製造業全...

鉄鋼メーカーは世界的な鉄不足を映した需給の逼迫(ひっぱく)感に加え、高位に留まる原材料価格など生産コストの圧迫に製品値上げの機運を崩さない。... ただ新型コロナウイルス感染再拡大によ...

日本自動車輸入組合(JAIA)が6日発表した8月の外国メーカーの輸入車新規登録台数は、前年同月比2・3%増の1万8606台と6カ月連続で増加した。... 「店舗への来場者数が安...

日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が6日発表した8月の車名別新車販売は、トヨタ自動車の小型車「ヤリス」が前年同月比55・8%...

新型コロナウイルス感染症拡大や半導体不足による主力の自動車部品製造の減少を補う狙いもある。... このため自動車部品製造の落ち込みをその他の製品群でまかない、早期に業績を挽回する。... 年商約14億...

ニッパツは2023年度までに半導体製造装置向け部品の生産能力を倍増する。... 足元では半導体の需給が逼迫(ひっぱく)し、自動車業界では半導体不足が起きている。... 半導体製造装置市...

製造業は原材料不足が響いた。 ... 半導体不足による自動車大手の減産で、「輸送用機械・器具製造」は同2・4ポイント減の48・2。... 半導体製造装置が伸びた。

スズキは2日、半導体不足や新型コロナウイルス感染症拡大による東南アジアからの部品供給不足で、9月中に国内4輪車工場を1―5日間稼働停止すると発表した。... 軽自動車「スペーシア」などを生産する湖西第...

全軽自協は「世界的な半導体不足や、東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大による調達部品の滞りを受け、各社が減産などを行った影響が大きい」とコメントした。 ... 9月以降について...

自動車各社に大きな打撃を与えている半導体や部品不足がトヨタ自動車にも直撃した。... 一方、半導体不足で減産を迫られた他の車メーカー。... 日産自動車も部品メーカーとの関係強化に乗り出す。

交通産業向けでは半導体不足問題は22年まで持ち越される見通しで、自動車生産も前年比では下降が見込まれる。... 電子産業向けでは、新エネルギー半導体産業の景気は活況を維持するが、銅消費に占める割合は低...

世界的な半導体不足のほか、新型コロナウイルス感染症拡大の影響で東南アジアの経済活動が制限されたことによる部材調達不足が自動車生産などに影響し、全体の低下につながった。 ... 自動車...

【パリ=ロイター時事】欧米自動車大手ステランティスは、半導体不足に伴う複数の欧州工場での生産の一時停止を延長すると発表した。 自動車メーカーは電子部品への依存度が高まっており...

自動車販売、東南ア攻勢 双日は自動車の販売や関連事業を加速させる。... 自動車本部長の金武達彦執行役員に自動車事業の戦略や今後の展望を聞いた。 ... 一方、半導...

トヨタ自動車が8月中旬、コロナ禍の影響による東南アジアでの部品供給の停滞を主因に9月の自動車生産を4割減らすと発表。... 日本国内では、半導体不足の影響からの自動車の挽回生産を見込んで旺盛な銅需要が...

コロナ禍を背景に、自動車などが減産した前年6月の反動でプラスとなった。ただ7月以降は半導体不足の顕在化や巣ごもり需要の一部はく落などの影響が出る可能性もある。 ... 7月以降、半導...

半導体不足は継続しているが、海外向けを中心に自動車需要が堅調だった。 ... 東北は自動車向け半導体に使用するコンデンサーやシリコンウエハーの受注増で4・8%増の128・7と...

半導体不足の影響で海外を中心に生産が低迷。... 足元では半導体不足に加え、東南アジアの感染再拡大で部品不足も起きている。... 三菱自動車やスズキは、前年同月にコロナ禍で落ち込んだ反動増が生じた。&...