ダイハツ九州(大分県中津市)やダイハツ工業グループ向け自動車部品を生産する。... 自動車の駆動系に使われる鋼管部品を生産する。加工部品を部品メーカーに納入し、ダイハツ九州などに供給す...

自動車部品の熱処理を受託する三重工場の隣接地約1万1100平方メートルを取得する契約を結んだ。... 三重工場はエンジンやミッション、足回り部品の熱処理を受託する。... 自動車部品の軽薄短小化の進展...

航空機用や鉄道車両用の材料の燃焼試験にも合格している。... ボルト締結力や車部品の上限となる175度Cの中温域での耐熱性は、エンジンに用いるアルミ合金と同等を維持。... 工具や自転車の部品でも適用...

関西ペイントは1日、米国の自動車部品向け塗料メーカー、U.S.ペイント(USP、セントルイス市)を子会社化すると発表した。... USPの子会社化で北米地域における自動...

自由に色柄デザイン ルーフと車体の色が異なる“ツートンカラー”の車が増えてきた。... 将来は「同じ車で着せ替えのようにルーフの色柄を変更させることも可能」(稲垣忠彦第3技術...

隣接する第2工場でしていた建設機械の油圧部品の加工も今後は新工場が担当する。 ... 早川精機工業は自動車のプラグ・センサー用の精密治工具や車部品製造工程向け検査用ゲージなどを主力と...

愛知県半田市に「中部モビリティパーツ評価センター=写真」を10月に開設し、輸送用機械部品の信頼性試験を請け負う。... 自動車や航空機、鉄道車両などの輸送用機械部品を対象に、実際の輸送時に生じ...

自動車部品事業は6月下旬にシート事業部と電子・電装事業部の二つに分離。... 現在は車の周囲360度を3次元でモニターに投影するシステムなどの研究に取り組んでいる。... 自動車産業で部品の電動化や自...

骨格部品の分野では、主流だった鉄部品の軽量化に代わり、異材を組み合わせる「マルチマテリアル」の研究が進む。... 「前から、骨格部品への軽量化の要求は厳しかった」と技術本部の緩詰達司開発課長は振り返る...

セラミックスを用いた基幹部品の絶縁体を月2000万本も製造する。 ... 5台の無人搬送車が焼成炉に絶縁体を運び、焼成工程を終えた絶縁体は自動倉庫に収納される。

住友重機械工業は2016年度末までに鋼管を軽量で強度の高い自動車部品にするプレス工法の試作ラインを開発する。... 鋼管の円弧の両端を、他の部品と接合するための出っ張り(フランジ)に形...

燃費性能を高めるため、環境性能を向上させるため、部品メーカーは日夜技術の開発に力を入れている。エフテックは摩擦撹拌接合(FSW)を使って鉄とアルミニウムという異なる材料をくっつけ、車の...

国内の車部品会社にサンプル出荷し、3―5年後の市販モデルへの搭載を目指す。 ... 高温下でも変形せずに高い強度を保てるため、摩擦・発熱する摺動部品に採用できるとみる。 &#...

古河電気工業は5日に都内で事業説明会を開き、2019年3月期に自動車部品・電池事業の営業利益目標として16年3月期比37・5%増の110億円に拡大する方針を示した。

三菱レイヨンは27日、2017年9月までに自動車部品などに使うラージトウ炭素繊維の年間生産能力を現状比44%増の3900トンにすると発表した。車部品に加え、中国やインド、ブラジルで風力発電機の...

NTNはスプロケットやカムなどの自動車エンジン部品に求められる強度レベルをクリアした「焼結合金」を開発し、受注活動も始めた。... 疲れ強さを一般鋼材品並にし、切削加工する歯車やブッシュなどの部品の焼...

現地の自動車用アルミニウム部品向けの需要増を見据え、先行して生産体制を整える。... コストを抑えるため、ダイカストマシンの部品を中国から調達する。 ダイカストマシンはアルミ合金など...

【名古屋】ヤマザキマザックは21日、自動車部品の量産加工に適した横型マシニングセンター(MC)「FF―5000/40=写真」を発売したと発表した。生産性や信頼性、保守...

開所式には独自動車メーカーや車部品メーカー、地元政府関係者ら計200人以上が参加。日米と並ぶ自動車産業の集積地であるドイツに新拠点を構え、車関連事業の拡大を目指す。 ... 従来は製...

トーバン工業(東京都江東区、田島泰彦社長、03・3683・0271)は、自動車部品の面粗さ出しとバリ取りをベルトコンベヤー上で行う「バリタックIII―R型」を今秋をめどに発売する。