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記事検索結果
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排気量7500ccディーゼルエンジンに、排出ガス中の窒素酸化物(NOX)を浄化する尿素SCR(選択還元触媒)や粒子状物質(PM)低減装置を組み合わせ、法...
富士重工業は窒素酸化物(NOX)浄化装置を追加せず、欧州の次期排出ガス規制「ユーロ6」に対応するディーゼルエンジン技術を開発した。... 富士重はこれまでに、尿素SCR(選択還...
国際海事機構(IMO)の窒素酸化物(NOX)排出2次規制に適合。空気と燃料噴霧の混合を促進する独自の燃焼方式、ミラーサイクルや高圧過給器を採用し、NOX低減と燃費改善を...
排出ガス中の窒素酸化物(NOX)と粒子状物質(PM)を処理する装置として尿素SCR(選択還元触媒)とPM除去装置(DPF)を組み合わせた...
燃料を完全燃焼させて燃費を改善しようとするとNOXが増える。一方、燃焼温度を下げてNOXを抑えようとするとPMが増える。... ポスト新長期規制は従来の規制値よりもNOXを65%削減、PMを6...
日本液炭(東京都港区、渡邊秀生社長、03・3500・0711)は、ディーゼル車の窒素酸化物(NOX)浄化装置向けに従来の半額以下の尿素水専用ポンプ「アドポンプ」を5月に...
第4次排ガス規制は窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)の排出基準が現状に比べ10分の1になる。... 排ガスの一部を軽油の燃焼に再利用してNOXを減らす排ガス再循環...
さらに舶用エンジンの燃費性能を高めながら、窒素酸化物(NOX)や硫黄酸化物(SOX)など有害物質の排出規制強化にも備える。 IHIもCO2やNOXの排出が少ない...
バーナーも大阪ガスと共同開発した「先混合方式超低NOX(窒素酸化物)バーナー」を採用した。... 同製品は、東京都が2009年3月に創設した「低NOX・低CO2(二酸化炭素&#...
国土交通省は2010―11年度、船舶排ガスの窒素酸化物(NOX)80%削減に向け、選択接触還元触媒(SCR)脱硝装置の実船試験を実施する。新造船の排ガスに含まれ...
米ゼネラル・モーターズ(GM)研究開発センターは、ディーゼルエンジンの排ガスから窒素酸化物(NOx)を除去する触媒に、プラチナなどの貴金属を使わず、低価格の酸化物触媒で...
【NOX減型導入】 JR東日本は、窒素酸化物(NOX)の排出量約60%減を見込めるディーゼルハイブリッド鉄道車両を開発し、07年に山梨県と長野県を結ぶ小海線に3両導入し...
同ガスタービンは出力が1500キロワット級の「M1A―13」型の改良機種で、熱効率を10%向上させたほか、窒素酸化物(NOX)排出は約35ppmに半減させた。同出力クラスのガス...
新規制では窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)の排出基準が現状比10分の1となるため、エンジンなど開発費用の負担が重い。... NOXは11年に同45%削減...
