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航空機メーカーは新型航空機の受注残を抱えており、航空機向けの需要は、やっと軌道に乗ってきた」 ―航空機向け以外の見通しは。 ... 11年には同じサウジで『ヤンブー...

MRIは国内で8台を受注し、まだ受注残がある。米国では10台以上を受注し、1台を納入した。... 日本で開発した64列CT、磁場強度3テスラ の磁気共鳴断層撮影装置(MRI)の...

製鉄向けを中心に海外需要が伸び、受注残は前年比で3倍も伸びている。

受注隻数は53隻減の218隻。... 国内の新造船建造能力は1800万―1900万総トンとされており、約2年分の受注残がある計算だが、造船所によっては13年度以降に引き渡す船が決まっていない。 ...

11年は大型客船2隻を受注した。... 「MRJは130機を確定受注している。... また航空機関連事業では米ボーイングの旅客機『777』『787』の受注残が積み上がっており、部材の増産要請を受ける可...

だが、盛り上がりに欠けており、各社とも春節商戦での受注は在庫で対応できる水準とみている。... 12年以降の受注残も抱えている。

機械式と電動式の需要は拮抗しつつあり、当社の受注残は1年半先まである」

これに伴い、同社の受注も増え、12年5月期の売上高は前期比約18%増の1億2000万円を見込む。... 大量の受注残を抱えており「今、注文をもらっても、4月頃の出荷になってしまう」(千...

好調だった受注に陰りが見え始めていたにもかかわらず、社内では「受注はそのうち戻る」と楽観的な見方が大勢を占めていたからだ。約8カ月分の受注残を抱えていたことが、社員の安心感につながっていた。 ...

受注残も900機近くを抱えており、製造レートを引き上げる可能性もある。

いすゞ自動車などからの受注拡大に対応するほか、受注残の早期解消を目指す。 ... 「来年1―3月の受注量は足元に比べ増える」(大岡信一社長)ことから、当面の需要に対応...

まず受注残は生産能力を超えていた。... 【納入1号は福島県】 「ナカムラ式」として受注から製造まで、自社ですべて行ったポンプ車納入の第1号は、福島県内の消防本部だった。... 好評...

「現在の受注残は金額ベースで約2年分ある。... その分、当社の存在感は増している」と大型機のグローバル受注増に向けて自信をみせる。

通常の需要に加え、東日本大震災の影響による減産で積み上がった受注残があり、販売を押し上げた模様。

「100%受注生産は山あり谷あり。... 2011年9月期の業績は良くなかったが、12年9月期は半年分の受注残があり好調だ。

造船も高めの受注残を背景に高操業が続く。

「09年夏から中国向け受注が増えており、受注残を解消するため10年に国内生産能力を増強した。... 「溶接ロボットの受注から出荷までの全工程を見直し、現在は1―1・5カ月のリードタイムを12年3月末ま...

一方、被災工場の復旧需要や代理店の在庫積み増し策などを背景に、受注残が拡大。... 11月以降の生産は在庫や受注などの市場動向を見ながら、従来計画の生産にする。

10年後半から受注環境が好転しており、会員各社の受注残も積み上がっている。... ただ懸念は薄まっており、受注も回復基調を継続している。

―受注が回復しました。 「受注残を抱えて工場はフル生産の状態だ。

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