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2次規制では窒素酸化物(NOX)を現行規制値から15・5―21・8%削減することが義務付けられている。

第36回環境賞(2) (2009/5/27)

(3)燃料消費量の低減に伴い、CO2、窒素酸化物(NOX)、粒子状物質(PM)などの排気エミッションを低減でき、環境負荷低減に貢献できる。

従来機よりも二酸化炭素(CO2)排出量を37%、光化学スモッグの原因となる炭化水素(HC)と窒素酸化物(NOX)排出量を94%、燃料消費...

【PM・NOX減】 商用車のほとんどはディーゼルエンジンで駆動している。排出ガス中には大気汚染の原因となる粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOX)が含まれ、それ...

こうした技術は二酸化炭素(CO2)や硫黄酸化物(SOX)、窒素酸化物(NOX)などの排出削減だけでなく、燃料コストの抑制にもつながる。... 有害なNO...

1日240キロメートル走行した場合、05年の新長期規制対応ディーゼル車に比べ、1年間で二酸化炭素(CO2)6・5トン、窒素酸化物(NOX)2キログラム、粒子状物質...

日立造船は舶用エンジンの窒素酸化物(NOX)排出抑制技術の開発に着手した。火力発電プラント向けの脱硝触媒技術をもとに舶用のコンパクトな脱硝装置を開発し、NOXを05年比80%削...

通常、燃焼を改善すると火炎温度が上昇し、窒素酸化物(NOX)排出量が増加するとともに廃熱利用システムの出力が減少する。

エンジンの超高圧燃料噴射と尿素SCRシステムの採用で、排出される粒子状物質(PM)と窒素酸化物(NOX)を低減。

そのため粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOX)を低減できるコモンレールの需要が高まると見られている。

バックファイアーと呼ばれる水素燃料の引火を防ぐよう対策し、さらにエンジンの出力を維持したまま窒素酸化物(NOx)の排出量を90分の1に減らした。

新潟原動機(東京都中央区、馬場五郎社長、03・6214・2800)は26日、次期環境規制に対応したNOX(窒素酸化物)排出低減技術を既存の舶用ディーゼルエンジン全種に適...

コモンレール(燃料噴射装置)を備えた排気量3200ccのディーゼルに、窒素酸化物(NOX)トラップ触媒や微粒子除去装置(DPF)などを組み合わせ、現行排...

KASTは空気浄化性能試験で窒素酸化物(NOX)、アセトアルデヒドとトルエン除去性能試験を、セルフクリーニング性能試験で水接触角測定、湿式分解性能の2種5項目の光触媒JIS試験を行う体...

同システムは排出ガスに尿素水を噴射し、窒素酸化物(NOX)を無害な水と窒素に分解する。... マツダは燃焼技術を高め、エンジンからのNOX排出量を大幅低減。... 乗用車では尿素水を使...

容量や発電効率のレベルを上げただけでなく、窒素酸化物(NOX)の発生も抑えた。

川崎重工業は10日、明石工場(兵庫県明石市)で排出される窒素酸化物(NOX)が大気汚染防止法と、兵庫県と明石市との環境保全協定で定めた基準を超過し、同県から勧告を受けた...

同社は出力が7800キロワットの「カワサキグリーンガスエンジン発電設備」の実証プラント(新潟県上越市)で、発電効率48・5%、窒素酸化物(NOX)排出量160p...

「超低NOXバーナ」も標準装備し、NOX(窒素酸化物)排出量も従来機比33%低減した。

発電効率は48・5%、窒素酸化物(NOX)排出量は160ppmで、いずれも世界最高水準。

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