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記事検索結果
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現在、欧エアバス350型機80機、米ボーイング787型機47機など280機以上を発注しており、投資額は約5兆円。
欧航空大手エアバスの機材の調達を決めた背景を質問された植木義晴社長は「公平にボーイングとエアバスを比較した」と述べ、適切な判断だったと強調した。
エアバスは商業運航前としては異例の試乗会を一部メディア向けに実施、開発が順調であることを強調した。... エアバスは当時のカタログ価格で約1兆6000億円もの大型受注を失ったことになる。 &#...
【仏トゥールーズ=杉本要】欧エアバスのジョン・リーヒー顧客担当最高執行責任者(COO)は11日(現地時間)、日本市場での占有率(シェア)について...
【仏トゥールーズ=杉本要】欧エアバスが航空機の生産自動化に関する研究開発を加速している。... (総合3参照) エアバスは2030年に航空機製造にかかるリード...
エアバス初の旅客機や超音速旅客機など実際の機体が展示され、航空ファンなどの関心を集めそうだ。 ... エアバスの投資額は350万ユーロ(約4億8000万円)。... ...
【仏トゥールーズ=杉本要】欧エアバスは11日(現地時間)、開発中の最新鋭大型機「A350」について、主要顧客のひとつであるドバイ・エミレーツ航空が計70機の発注をすべて取り消し...
商談会には米ボーイングや欧エアバス、仏サフラングループといった海外大手が既に参加を決めたほか、国内からもIHIや三菱重工業、川崎重工業といった大手メーカーの購買担当者などがバイヤーとして商談に臨む予定...
旅客機メーカーのエアバスを中心とする欧州の航空宇宙・防衛関連企業の集合体。... 中核子会社のエアバスは仏トゥールーズ市に本社を置く。 ... 〈企業データ〉 本社...
【唯一の道/日系中小と共同研究模索】 現状ではボーイングやエアバス、ボンバルディアなど“業界の巨人”から一本釣りされるのがほぼ唯一の道と言われる。
主に欧エアバス機向けで、英ロールス・ロイスや米プラット・アンド・ホイットニー(P&W)といった海外エンジン大手が製造する複数のエンジン用に供給する。
東邦テナックス(東京都千代田区、03・3506・6800)は22日、仏エアバスの最新鋭中型機「A350XWB(エクストラ・ワイド・ボディ)」向けに炭素繊維強化熱可塑性樹...
仏エアバス・ディフェンス・アンド・スペースの担当者は米国の「マトラボ(Matlab)」とプログラミングが似ているのに加え、「フリーでライセンス管理の制約がない」利点を挙げる。
JALは2019年に欧エアバス350型機を導入予定で、新型機導入に向けた準備などを佐藤副社長を中心に進める。... これまでエアバス機の導入経験はないが、第四世代といわれる近年の機材はメーカーが違って...
欧州エアバス社による航空需要の将来予測によると、世界の航空機は13年で1万7739機のところ、32年には3万6556機になり、旅客は13年の29億人から32年に67億人になるという。
富士通は14日、欧州のエアバスから、航空業界固有の規格や品質基準に準拠した無線識別(RFID)ラベル(写真)と関連するシステムを受注したと発表した。
三井住友信託銀行はシンガポールの航空機リース大手であるBOCアビエーション(BOCA)がスペインのイベリア航空向けにリース供給するエアバス製中型旅客機「A330―300」2機の資金調達...
