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記事検索結果
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親会社の日産自動車の購買部門と連携し、中国や韓国のサプライヤーを開拓する。1ドル=80円程度の円高基調が続く中、自動車メーカー各社の輸出採算が悪化している。... 品質水準の高い韓国や中国の部...
日本の鉄鋼メーカーはアジアの旺盛な鉄鋼需要をとらえるために輸出拡大や拠点拡充を進めている。... タイは日系自動車メーカー、上海は家電や自動車メーカー向けのビジネスが活況なため生産設備のフル稼働状況が...
セーレンは2012年にも中国・蘇州市に自動車シートなどに使う合成皮革の新工場棟を建設する方針を固めた。... 新工場棟からは日系自動車メーカー向けを中心に供給する。... セーレンによるとシート素材は...
自動車部品の輸送用に使うフィルムで、現地での自動車生産増に対応する。... 主に日系自動車メーカーに納入する。... 海外中心に事業拡大を図るため、今後は自動車や携帯電話への加飾に用いる転写印刷用フィ...
自動車メーカーの設備投資は、中国や東南アジアなどの新興国で拡大していく。... また、両国ともエコカー生産に対する税制優遇を設け、部品メーカーを含めて世界の自動車メーカーの投資を呼び込んでいる。日系自...
JFEスチールはタイで自動車向け溶融亜鉛メッキ鋼板の生産を始める。... 稼働後は主に日本車メーカーが使う合金化溶融亜鉛メッキ鋼板(GA)を40万トン生産。... 日系自動車メーカーは...
日系自動車メーカーをはじめ、米国や中国、韓国系メーカー向け受注も戻った」 ―今期の見通しは。 ... 自動車メーカーは工程革新を重視するなど設備の考え方を変えている...
自動車用鋼管の海外生産拠点はタイ、インドネシア、中国に続き4カ国目。... 新日鉄のタイの鋼管生産子会社が98%、鋼管引き抜きメーカーのトシダ工業(静岡県富士宮市)が2%...
今回の改造でタタ・スチールは、インドに進出する日系自動車メーカーなどに高級自動車用冷延鋼板が供給できるようになる。... 改造により自動車向けの高級鋼板のための圧延が可能になり、タタ・スチールと新日本...
キリウ(栃木県足利市、橋口純一社長、0284・62・2321)は14日、自動車用ブレーキディスク、ドラムを製造するメキシコ拠点の鋳造能力を倍増すると発表した。... 日産自動車をはじめ...
【岐阜】黒田製作所(岐阜県岐南町、黒田昌彦社長、058・247・7423)は11月に中国・天津市で、自動車部品用樹脂金型の設計会社を稼働する。... 同社はフロントグリルやドアトリムと...
従来型は日産自動車の高級セダン「フーガ」の先代モデルに採用実績がある。コンティネンタルは価格とサイズの優位性を武器に、日系自動車メーカーの小・中型車向けに提案する。
ニフコは自動車用ファスナー、カップホルダーなど樹脂製品の生産拠点を中国湖北省に新設すると発表した。... ホンダの現地合弁会社である東風本田汽車(東風ホンダ)など現地の日系自動車メーカ...
タイはその中期計画を達成するためのカギを握っており、アジアを中心に成長する自動車市場を取り込む最前線となる。 ... タイの製造子会社「スミトモラバータイランド」の長畑亨社長は日系自...
日系完成車メーカーが燃費向上に向け、新型車の車体重量を減らす動きを加速している。... また、日産以外の日系自動車メーカー向けの開発は従来、米国拠点が主体となっていたが、日本で開発ニーズに迅速に対応で...
