「電気自動車(EV)向けに電池の熱をコントロールする製品などの開発を進めている。(親会社の)住友電気工業と連携し、当社の制遮音製品や内装、ホースと、住友電工の自動車用ワ...

米中貿易摩擦で鉄鋼も自動車向けが不振。... 自動車も国内販売・輸出とも不振で化学も一部品目で減産した。... 軽自動車や普通車販売は不振も新車販売は好調だった。

生産は弱含んだままで、台風で部品供給が滞った建機の減産などが響いた。ITサイクルの底入れで19年下期から電子部品は持ち直し、中国への輸出もスマートフォン生産などに不可欠な半導体製造装置や自動車部品が増...

主要供給先の自動車産業で減産や設備投資の抑制を予測。... 坂本淳社長は自動車関連を中心に通年で厳しい事業環境が続くとし、「(通期業績予想を)最低ラインに少しでも上積みできるように尽力...

『787』減産の影響はゼロではないが、大きな流れに変化はない」 ―精密機械・ロボット事業は。 ... 自動車は今まで動きが鈍かったが、中国が電気自動車(EV...

スマートフォンなどのIT産業向けの需要の低迷、景気減速などによる自動車の減産、設備投資の先送りなどが重なり、工場自動化(FA)メーカー幹部は「受注の底が読めない状況が当面続く」との見通...

北米の減産も目立った。 ... 日産自動車も米国でセダン「アルティマ」が減少した。 ... ホンダは部品調達が滞って軽自動車「N―WGN」の生産を停止していることが...

石油 OPEC減産、油価上昇で業績改善 米中貿易摩擦の緩和による世界経済の好転期待が原油価格の押し上げ要因。石油輸出国機構(OPEC)の1月からの非加盟国との...

銅は自動車や半導体、送電線などに使われ用途が広いため地金相場は景気の先行きに敏感に反応して動く。... 減産しても上値の重い状況が続くなか、3月会合ではサウジが減産継続についてロシアなどを説得できるか...

自動車や建機など大半の需要筋が鋼材発注を落としている。... 主力の自動車関連は世界的に市場環境が悪化し新車販売および国内部品メーカーへの影響が懸念される。... 需要鈍化に流通が発注を抑制する一方、...

日本自動車部品工業会(部工会)が10日発表した経営動向調査によると、日本会計基準を適用する61社、国際会計基準(IFRS)を適用する14社の2019年4―9月期決算のそ...

日本製鋼所の松尾敏夫取締役常務執行役員は米中貿易摩擦に加え、主要顧客の自動車産業で市況の回復が遅れている状況を危惧する。 ... これまで需要が堅調だったこともあり、車の減産局面でも...

アーレスティは中国生産子会社「合肥阿雷斯提汽車配件(合肥アーレスティ)」(安徽省)で自動車向けダイカスト製品などの生産を2割程度減産する。... 米中貿易摩擦などの影響...

日産自動車への供給が多い部品メーカー6社の2020年3月期連結業績はファルテックを除く5社が営業減益を見込む。... 河西工業は中国で受注した車種が減産する一方で、新規受注対応のために現地企業と合弁の...

電気・電子や自動車向け材料の出荷減のほか、8月に発生した工場火災による損失や、独BASFのグローバル顔料事業買収に関する費用を織り込んだ。... 新聞インキの需要減を反映し、国内で減産。

日産自動車と取引が多いサプライヤーが相次いで合理化に乗り出す。... 日産などの減産で、収益改善に向けた合理化が不可避な状況だ。

三菱マテリアルも主力の金属事業で銅価格の下落や原料鉱石中の銅品位低下による減産などが響いた。自動車や半導体産業の大幅な需要減による銅加工品の販売低迷も重荷となった。 ... 機能材料...

JFEHDの寺畑雅史副社長は同日の会見で「海外の自動車向け需要が減ったほか、国内でも産業機械向けや建設機械向け、建築向けの需要がさらに弱くなっており、底打ちの兆しが見えない」と述べた。 ...

製品減産による鋼材需要への影響が懸念される。... 連動して自動車部品メーカーなどを対象にひも付き(自給材)価格が同価格帯の値上げ幅で浸透している。 ... 主力の自...

スマートフォンなどのIT産業向けの需要の低迷、景気減速などによる自動車の減産、設備投資の先送りなどが重なり、「回復に向けた糸口が見つからない不透明な状況が続く」(射出成形機メーカー幹部)...