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シムスの強みである集荷力を活用しながら米国や豪州から輸入し、日本の製錬業者に販売。

設備投資と並行して廃棄物の集荷体制も強化し、廃棄物の使用量を早期に現在比約3割増とすることを目指す。

大阪市の全24区で自社集荷・配達を行える体制を整えた。

ここにきて、問屋の中には、スクラップ在庫を中国などに輸出する動きが現れ始めたほか、資金力や在庫保管場所に余裕のある問屋では集荷した玉を保管し続けて高値になるのを待とうとする動きも出てきている。 ...

工場・倉庫の拠点配置や集荷・配送などの輸送計画をCO2削減の観点で最適化。拠点の統廃合や集荷・配送計画のあり方を提案する。... 例えば「グリーン・グリーン・ビハイクル・ルーティング計画」は、デジタル...

佐川急便は機密文書を集荷から溶解処理まで一貫管理するサービス「飛脚機密文書リサイクル便」を2日から開始した。... セールスドライバーが集荷した後、溶解工場まで直接配送し、溶融炉への投下までを自ら行う...

今後は集荷先を拡大していきたい」 ―資源事業の戦略は。

貨物鉄道は貨物トラックより二酸化炭素(CO2)の削減効果が高く、集荷・配達がより効果的に行える。

各メーカーは減産体制でスクラップ集荷を急ぐ状況にはなく、メーカー間の炉前価格は3000円以上の差が出ている。

09年からミルクラン(巡回集荷)方式や、施設に在庫を持たないクロスドック方式を採用し輸送効率を向上。

集荷したら目的地までそのまま運ぶ仕組みをつくる。

日本でも商店の荷物の集荷・集配などに使われてきた。

しかし、新日本製鉄と同じく、自治体が集荷した廃プラの落札では材料リサイクル(MR)優先の余波で苦戦を余儀なくされている。

リサイクル事業を強化している日鉱金属も「(リサイクル原料の)集荷能力の高い海外企業は面白い」(岡田昌徳社長)と興味を示す。

だが、「末端の集荷意欲が急速に落ちており、回収しにくい」(アルミ缶再生メーカー)状況にあり、相場は底値に近づいている。

同製品を付け、廃棄物が不法に投棄されることなく、集荷センターや処理工場に届けられたかを追跡、再生や再利用のために廃棄物の数量を管理する。... 集荷センターや処理工場でタグとサーバの情報を照合するもの...

関東一円から集荷した一定期間の配達猶予がある郵便物は、新越谷支店からJR貨物のコンテナで越谷ターミナル―梅田駅を経由して新大阪支店に一括して送られ、大阪や滋賀など近畿地域に配達される。

廃棄プラスチックの集荷で十分な量を確保できない新日本製鉄だが、廃棄物の再資源化事業そのものでは着々と実績を重ねている。... ただ、廃プラ同様、廃タイヤの集荷も能力に対して100%は集まらない...

実際には民間企業などが保管している変圧器などを集荷し、貨物駅まで運ぶのは日本通運のエコ事業部が担当しており、両社は緊密な協力体制を築いて対応している。

余りに下がりすぎたため、「回収業者の集荷意欲がなくなり、今度は集まるかどうか心配」(トピー工業)なためだ。「年度当初はスクラップを集荷できないんじゃないかとの心配もあって、下期の減産を...

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