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特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応。

日立建機/燃費4%減のホイールローダー (2017/1/30 新製品フラッシュ2)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応。

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応するエンジンを搭載。

キャタピラージャパン、トンネル工事向け建機投入 (2016/12/19 機械・ロボット・航空機1)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応する。

日立建機、燃料消費量を4%低減 (2016/12/16 機械・航空機1)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応する。

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応するエンジンを搭載した。

日立建機、燃費6%改善した大型油圧ショベル (2016/10/31 機械・ロボット・航空機2)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応する。

コマツ/燃費5%低減した中型油圧ショベル (2016/10/31 新製品フラッシュ2)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。

住友建機/スクラップ用のマテリアルハンドリング機 (2016/10/31 新製品フラッシュ2)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。

「305.5E2CR」は特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。

また、窒素酸化物(NOX)や粒子状物質(PM)の排出量を大幅に低減し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応する新型エンジンを...

コマツ、作業機を自動制御できるホイールローダー2機種 (2016/10/17 機械・ロボット・航空機2)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応している。

住友建機、燃料消費量12%低減したマテリアルハンドリング機 (2016/10/10 機械・ロボット・航空機1)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。... NOX(窒素酸化物)とPM(粒子状物質)の排出量を低減し、オフロード法20...

キャタピラージャパン、高耐久アーム搭載のミニショベル4種 (2016/10/3 機械・ロボット・航空機2)

「304E2CR」と「305E2CR=写真」、305.5E2CRは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。

粒子状物質減少装置(DPF)や、窒素酸化物(NOX)を水と窒素に分解するシステムを搭載し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対...

窒素酸化物(NOx)を低減するシステムを搭載し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応し、「ZW310―6」は燃料消費量を従来機に比べて9%低減した。

キャタピラージャパン 燃料消費量を低減し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した油圧ショベル2機種を発売した。

日立建機、燃費10%減の中型油圧ショベル (2016/8/26 機械・航空機1)

特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。

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