【自分たちは「商社」】 ホンダに6年前まで在籍していたエンジニアは「仲間内で自分たちのことを『(部品を組み合わせる)商社』と呼んでいた」と話す。... 自社が供給する...

ホンダが海外大手部品会社(メガサプライヤー)からの調達比率を2020年に従来比2倍以上の40%に引き上げると表明したのは約2年前のこと。... (5回掲載)&#...

ホンダ系自動車部品メーカー各社は相次ぎ欧州に進出、事業を拡大する。... またホンダからの受注獲得では欧州サプライヤーが最大の競合となる。欧州進出により販売拡大に加え、欧州勢の得意分野を知ることでホン...

【北米・中国で補う】 大手自動車メーカー(トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ)との取引が多い主要“系列”部品メーカーの2015年3月期業績見通しは、国内市場への依存度や...

ホンダ系部品メーカー11社の2015年3月期連結業績予想が7日出そろい、増収は6社にとどまる見通し。... だが、ホンダの設計・調達改革に伴う失注など受注の違いやアジア販売の減速などにより、5社は減収...

おおむねベースアップに相当する賃金改善要求に応じる傾向にあるが、ホンダ系メーカーでゼロ回答が目立った。... 日産自動車系の部品メーカーでもベア実施と一時金の満額回答が相次ぐ。... 【体質強化を優先...

主に自動車内装部品向け。... 投入する製品はオレフィン系樹脂を高温で溶かして冷やし固めるホットメルト接着剤。... ホンダ系部品メーカーへの納入が多い。

「タイ南部の工場はホンダ以外を専用とし、インドではゼネラル・モーターズ(GM)向けに部品を供給する。... 開発リードタイム短縮の要望に応える」 【記者の目/...

課題となるホンダ以外への販売比率を上げるにも先進ブレーキが突破口になる」 ―ホンダ系部品の中で系列関係を解消する動きが出てきました。 ... 現地車大手とも長く安定...

丸順とベステックスはともにホンダ系の部品メーカー。ホンダが欧米のメガサプライヤーからの調達を増やす方針を打ち出す中、系列部品メーカー同士が統合しホンダ以外への販路開拓を進めて生き残りを図る。 ...

自動車部品・車体メーカー100社の収益は円高是正の追い風を受け、期初予想を上回るペースで拡大している。... ホンダ系部品各社は軽自動車に比べ利益率の高い小型車「フィット」の貢献を期待する。... 1...

ホンダ系部品メーカー11社の2014年3月期連結業績は上期(4―9月)に続き円高是正による大幅な収益の伸びを予想し、全社が増収、営業増益を見込む。アジア市場の成長鈍化が懸念材料だが、9...

ホンダ系部品メーカーの平田プレス工業(現エイチワン)から、使いにくい海外機や高価な国産機に代わる大型FB開発を打診されたのが転機になった。

ホンダ系部品メーカー八千代工業の生産する樹脂製燃料タンクは進化の真っただ中だ。... 樹脂が柔らかい段階で中に部品を入れれば、微妙なすき間もなくせる。... またフィラーパイプなどの一部部品は内製を検...

【工夫を結集】 埼玉地域ではホンダ寄居工場(埼玉県寄居町)の稼働に加え、狭山工場(同狭山市)が多機種混流生産となる。... 【完成車と一体】 ...

ホンダ系部品メーカー12社の2014年3月期連結業績予想は、過去最高の4輪車販売を見込むホンダの業績拡大に引っ張られ、全社が増収、11社が営業増益、1社が営業黒字転換を見込む。... ホンダの世界戦略...

2013年に入り、ホンダ系足回り部品のエフテックやエンジンバルブの日鍛バルブが希望退職者の募集を発表。... 完成車側はトヨタ自動車が年300万台、日産自動車とホンダが同100万台の維持を掲げているが...

ホンダが4輪車の世界販売目標を2016年度に600万台と設定したことにより、部品を供給するサプライヤーにも変化の波が押し寄せている。... ホンダ系部品メーカー3社のトップに今後の方針を聞く。... ...

ホンダの系列部品メーカーが試練の時を迎えている。... メガサプライヤーは売上高が1兆円を超える例も少なくないが、ホンダ系は筆頭のケーヒンですら売上高は3000億円規模。... 同社の4輪車部品はホン...

ホンダの広州の第3ラインに対応するためで、他のホンダ系部品メーカーも既存工場の能力増強などで供給対応する構えだ。 日産系の部品各社は日産が新工場を計画する大連への進出を検討中だ。.....