2021年の商品化を目指す。... 同社ではCNFの活用で自動車を軽量化する環境省の「NCV(ナノ・セルロース・ビークル)プロジェクト」に参加。... 当時のデータではアルミ1ミリメー...

特殊鋼の用途は自動車と産業機械関連で約75%を占めており、大きな影響が広範囲に及びそうだ。 ... 今回の見通しに「国内自動車メーカーの工場休止は織り込めていない」(...

コスト競争力を損なわずに軽量化できるドア構造として採用を目指す。 アルミは重量が鉄の3分の1と軽く、車体軽量化への貢献度が大きい半面、製造コストがかさむ。... 自動車の軽量化に対す...

日刊工業新聞社が8日発売する月刊誌「プレス技術3月号」の特集では「プレス成形高度化のためのシミュレーション技術」を取り上げる。... 自動車の軽量化などを背景にハイテン材やアルミニウム、熱可塑性炭素繊...

一方、自動車の軽量化に関連したアルミ材の需要は好調が続いた。... 自動車用の板類は同7・5%増の19万3940トンだった。... 分野別の出荷量では、自動車用の板類が同2・8%増の1...

米中摩擦の緩和による市場心理の改善や自動車の軽量化などの「需要の持ち直しが(相場の上昇に)寄与する」(丸紅の富田浩気地金課長)と見込む。

国内ではコーヒー容器のペットボトル化が進み、アルミ缶向けの需要が停滞している。... 北米では、環境規制強化により自動車の軽量化や電動化が進展する中、米国のUWHは先行投資した設備能力を生かして売り上...

自動車部品などに使うSMCに添加することで、表面平滑性を失わずに、部品の質量を最大で約40%減らすことができる。 自動車の軽量化に向け、SMCの軽量化も求められている。従来品...

標準的な自動車より10%以上軽量化し、燃費が向上したことでCO2排出量削減が期待できるほか、CNFが炭素を含む植物を原料とするため炭素固定により生産時に空気中に余計なCO2を放出しないなどのメ...

素材各社は次世代自動車の普及や、超高速大容量通信に向けた携帯情報端末の進化をにらみ、革新的な材料を生み出す研究開発に精力を注いでいる。 ... 次世代自動車の開発やスマートフォンの高...

帝人は、米国・テキサス州セギーン市に、自動車向け複合成形材料のプレス工場を新設する。... 自動車の軽量化ニーズの取り込みに向け、北米拠点を強化する。... 帝人は17年に軽量複合材料部品を手がけるコ...

自動車の燃費改善に寄与する鋼材の販売や、石炭由来の原料を使わない製鉄技術の供与などの効果を集計した。... 環境に優しい事業を通じた地球温暖化防止への貢献を社会にアピールし、採用を促す考えだ。 ...

【京都】NISSHAは、次世代自動車市場の拡大を見据え、関連事業の展開を加速する。... NISSHAはこれまで、製品ごとに産業資材・デバイス事業部に分かれて自動車部品を手がけてきたが、MBUでは“自...

だが、自動車産業で「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」時代が到来。... 照準を合わせるのは自動車の軽量化への貢献が見込まれるCFRPだ。... 現在は欧州メー...

自動車の軽量化ニーズを背景とした高張力鋼板(ハイテン)やアルミニウムなどの難加工材への対応や多品種少量変量生産の増加に適したプレス金型のための活用法を解説する。 解説...

自動車構造部品向けアルミ合金の開発などに同AIを役立てる。... 開発段階のもっとも進んだ製品で2020年以降の量産化を目指す。自動車の軽量化に伴いアルミ合金の搭載は拡大するとみられ、いち早い提案で受...

応募条件は三重・愛知・岐阜に本社、事業所・工場などがあり、自動車の軽量化や原価低減などが期待できる技術を持つ中小企業。

伝統にしがみつかず、どうすれば成長し続けられるかを考え、各事業会社をもっと強い組織にしなければならない」 《成長のカギは、変化に素早く対応できる柔軟性だと説く》 「...

自動車の軽量化材料として採用が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)の加工炉メーカーなどに提案し、年内の発売を目指す。 ... ハイテン材は、薄肉で強度が出せることから...

自動車の軽量化ニーズが高まる中で、異種材料を組み合わせて軽量性と低コストの両立を狙う「マルチマテリアル化」が注目されている。... また、独自のプレス・鍛造技術、接合技術により自動車部品の軽量化・高機...