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コンビナート内で水素やアンモニアを共同で調達、利用するための貯蔵タンクやパイプライン、CO2回収プラントの整備が必要とした。... バイオマス発電の原料や廃棄プラスチックの活用も想定しており、貯蔵設備...

ある大手エネ会社は「ロシアがガス供給を止めた場合、ドイツのタンクは数週間で空になる」と警告した。このためドイツ政府は、ガス会社に対し貯蔵タンクの最低充填率を守るよう法律で義務付ける方針だ。 &...

関電など、アンモニア貯蔵・再ガス化船の導入検討 (2022/2/8 建設・生活・環境・エネルギー)

関西電力は液化アンモニアの受け入れと貯蔵、再ガス化に対応する船「浮体式貯蔵再ガス化設備(FSRU)=写真」について、商船三井と三菱造船とともに導入の検討を始...

JAPEX、ベトナムでLNG基地建設参画 (2022/1/12 建設・生活・環境・エネルギー1)

5万立方メートルのLNG貯蔵タンクや桟橋を建設し、年間に最大65万トンのLNGの受け入れ、払い出しを可能とする。さらに20年代後半には3万立方メートルの貯蔵タンクを増設する計画。

原油高止まり、対応力磨く (2022/1/1 深層断面)

日本では代替で発電用C重油の需要が増えたが「輸送船や貯蔵タンクはすぐに仕立てられない」(石油連盟の杉森務会長)ため急な対応への限界が露呈した。

ビール製造における濾過工程は数十基のタンクと複数の濾過機を使い、発酵したビールから酵母を除去。濾過前の貯蔵タンクから濾過機で処理し製品タンクに移し替え、払い出したタンクを洗浄する。... 基礎となる製...

IHI、アンモニア受入基地開発 LNG用と同規模タンク (2021/10/6 機械・ロボット・航空機1)

液化天然ガス(LNG)用と同規模の貯蔵タンクを実用化する。... 政府の「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」では、50年にアンモニアの需要が現在の国内消費量と比べて...

「GI基金」における具体的なプロジェクトとして、航空機関係では、液化水素燃料貯蔵タンクやエンジン燃焼器など、「水素航空機」に必要なコア技術の研究開発・社会実装に向けた支援を検討する。 ...

千代田化工建設の貯蔵・技術を活用して水素を安定した化合物に変え輸送、需要地で再び水素を取り出す。... 三菱商事・千代化のほかオランダ・ロッテルダム港湾公社、水素の貯蔵タンクなどを保有するクーレターミ...

ENEOS、日豪間でグリーン水素 豪社と供給網 (2021/8/4 建設・生活・環境・エネルギー1)

豪州で再生可能エネルギー電力を用いて水電解のグリーン水素を製造し、トルエンに水素を反応させてメチルシクロヘキサン(MCH)に転換し効率的に貯蔵、日本に海上輸送する。... サプライチェ...

液化水素運搬船や水素の貯蔵タンクなどを手がけており、渡辺達也専務執行役員は「(統合後の)新カンパニーは水素分野でのシナジーを創出する」と強調する。

液化水素燃料貯蔵タンクやエンジン燃焼器など、水素を燃料にして飛行する「水素航空機」に必要な中核技術を確立する。... マイナス253度Cに耐えられる小型で軽い液化水素貯蔵タンクや、水素の安定燃焼と低窒...

運搬船は全長116メートル、約75トンの液化水素を積載できるタンク1基を搭載する。6月に陸上側の貯蔵タンクから運搬船に液化水素を送って積載し、積み降ろしに使うローディングシステムなどの設備の運用実証を...

原発敷地内にある処理水の貯蔵タンクは2022年夏にも満杯になる見通し。

仏フォルシアは中国大手の高圧タンクメーカー「CLD」の株式を過半数取得した。... 中国市場向けに水素貯蔵タンクの開発、製造を強化する。 ... フォルシアグループは仏ミシュランと合...

水素貯蔵タンクを約70万円から30万円にし、車両価格を引き下げる。... 供給コストについてはタンクの大型化などを通じ、水素製造コストを30年に現在の1ノルマル立方メートル当たり100円程度から30円...

もともと両事業で液化水素運搬船や水素の貯蔵タンクなどを開発してきており、経営資源を集中する体制を整備する。

製造した水素は水素吸蔵合金タンクへ貯蔵。... 川重が製造し、1250立方メートルの水素貯蔵タンクを搭載した世界初の液化水素運搬船「すいそふろんてぃあ」で神戸港に輸送する。 商用化に...

原発敷地内の貯蔵タンクは2022年秋にも満杯になる見通し。

今治造船はアンモニアの貯蔵タンクや燃料供給システム、主機関を合理的に取り入れた船舶全体の開発を担当する。... 「重油と比べて大きな(貯蔵)タンクが必要」(赤松部長代行)...

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