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ただ現状では車体部品の強度を上げるために重要な技術だ。

フタバ産業は排気系部品や車体部品を得意とする。... 自動車部品メーカーではCO2削減の目標を設定する動きが活発化。

ダイハツ工業はマレーシアとベトナムからの部品調達不足により、滋賀第2工場(滋賀県竜王町)で23日、30日―9月17日、27日、本社工場(大阪府池田市)で30日―9月10...

スウェーデンのピアブは、自動車業界向けのサクションカップ(吸着部品)シリーズで、楕円(だえん)形のオーバルモデルと多段ベローズ(蛇腹)モデル(写...

業種別では生産・出荷とも、電子部品・デバイスや、輸送機械(船舶・同機関)などが増えたが、輸送機械(自動車・同部品)や、汎用・生産用・業務用機械などが減った。 &...

日産自動車向けの部品メーカーに納入する車体部品の受注対応に加え、今後、新たな部品を受注する体制を整える。 ... 出荷前部品の一時保管や材料保管、一部を事務所とする方向。 &...

電子部品・デバイスは111・9で同29・1%増。 ... 業種別では、生産・出荷とも、汎用・生産用・業務用機械や、食料品・たばこなどが増え、輸送機械(自動車・同部品&...

排出量調査では以前から実施する企業全体の総量ベースとともに、夏頃をめどに駆動部品から電気系、車体部品まで約80品目の排出量を見える化する。... ただし鉄鋼、塗料、部品加工、熱処理など業界や扱う部品に...

業種別では生産・出荷とも、汎用・生産用・業務用機械や、化学(医薬品を除く)などが増えたが、輸送機械(自動車・同部品)などが減った。品目別では、金型、圧縮機、ポリプロピレ...

従来の車体部品を手がけるだけでなく車体構造の設計開発の提案など事業領域の拡大を目指す。

また車体部品にアルミニウム材を活用し軽量化を図るなど、加速性能や走行性能を向上させた。

エフテックとエイチワンも共同で電気自動車(EV)向け車体部品を研究開発する。... 足回り部品が得意なエフテックと骨格部品などを手がけるエイチワンは互いの強みを持ち寄り、EV向けの車体...

ジーテクトは群馬工場(群馬県太田市、写真)を拡張し、SUBARU(スバル)向けの車体部品の生産能力を増強する。... これまで手がけてきたスバル向けの車体部品の範囲が拡...

当社は車体骨格部品メーカーだが将来は機能部品メーカーになるだろう。... 「例えば電気自動車(EV)向けにエフテックと車体部品を共同開発している。... 電動化や自動運転技術が進もうと...

【名古屋】フタバ産業は、岩手県平泉町に自動車用排気系部品の新工場を建設する。... 新工場で主要取引先であるトヨタ自動車東日本(宮城県大衡村)からの部品の受注増に対応する。 &...

21年はベクトルの角度を大きく近付ける」 【記者の目/車部品の強みで新事業】 東海理化は自動車部品の強みを生かしたデジタルキーやHMIの領域など、新分野の...

デンソーなど大手が2030年代の達成も視野にマイルストーンを設定したほか、エイチワンとエフテックは電気自動車(EV)向け車体部品を共同開発する。... ホンダ系サプライヤーのエイチワン...

「デジタル変革(DX)という言葉は意図的に使ってこなかった」と説明するのは、トヨタ自動車系で排気系部品や車体部品を得意とするフタバ産業社長の吉貴寛良さん。

新幹線の車体部品を製造するアコオ機工(兵庫県赤穂市)の間鍋雄樹社長は2年前の出来事を振り返る。

輸送の遅延に伴い部品が不足したためだ。... 部品メーカーへの影響はまだ見られない。... 英国に車体部品工場を持つジーテクト、4輪車用シートの生産拠点を持つテイ・エステックとも大きな影響は出ておらず...

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