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記事検索結果
471件中、4ページ目 61〜80件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
カーリットホールディングス(HD)は、自動車内の温度上昇の原因となる近赤外線を吸収する高耐熱性色素を開発する。... 耐熱性を従来の約200度Cから200度C超に高...
国内代理店として大洋興産(大阪市中央区)が販売を担い、高耐熱、耐薬品性や軽量化が求められる電気・電子部品、自動車部品などの材料として、メーカーに提案する。 ...
一方、当社の高耐熱ポリアミド『ゼコット』はナイロン66やナイロン6Tの代替として提案し、自動車部品などで検討いただき、採用が決まった。
例えば、高強度・高耐熱性・軽量を併せ持ち次世代の宇宙航空部材などとして期待されるセラミックス基複合材料に、高速で貫通穴を作れる。
大阪ガス子会社のKRI(京都市下京区、川崎真一社長)は、優れた強度や耐熱性を持つアラミド樹脂を繊維やフィルムなどに自由に成形する技術を開発した。... ポリパラフェ...
そこで活躍するのが、超高純度のシリカガラスからなる石英製品だ。... ◇セラミックス製品 ファインセラミックスは...
熱に強い材質を使用することで125度Cの耐熱性を確保。... GT50シリーズは高耐熱の樹脂や抵抗の少ない金属を使用して耐熱性を125度Cまで高めた。... 高さ5・97ミリメートルの小型タイプ。
三菱ケミカルの特殊エポキシ樹脂は、高耐熱・低溶融粘度・低吸水などの特性に優れ、半導体封止材用途で標準的に採用されている。
ENEOSは、ポリエステル樹脂製の筐体(きょうたい)とパッキンを一体で射出成形できる高耐熱エラストマーを開発した。... ENEOSは高耐熱エラストマーに、ポリエス...
帝人は子会社の米レネゲード・マテリアルズ・コーポレーション(写真)で、航空機向けに炭素繊維強化プラスチックの中間材「高耐熱プリプレグ」の生産能力を約2・5...
車載タッチパネル大型化など対応 東レは20日、感光性導電材料「RAYBRID(レイブリッド)」から、簡単な製造工程で金属メッシュ並みの低抵抗な高精細配線を形...
昭和電工マテリアルズは、低そり性や高耐熱性などを備えたプリント配線板用高機能積層材料「MCL―E―795G」シリーズの量産を月内に始める。データセンター用の大型サーバーや高性能計算(...
皮膜を形成するため、表面に薬液を塗る抗菌コーティングよりも耐久性が高く、染料を使わないことから高耐熱・高耐候性といった特色がある。
自動車やIoT(モノのインターネット)デバイスなど、高耐熱性と高信頼性が必要な分野での応用が期待される。 ... 高出力密度と小型・軽量化がしやすい。 ...
耐熱温度は1000度C以上で、体積当たりの重さはスチールの約30%。... 新製品は、ブレーキ材料などに使われる炭素繊維・金属複合材料と同等の高剛性や高耐熱性、高熱伝導性、軽量性、耐摩耗性など...
【京都】ニチコンは基板自立形としては業界最高レベルの高温度対応となる125度C・3000時間保証を実現したアルミ電解コンデンサーを開発、サンプル出荷を始めた。... また、部品の高集積化などで機器内温...
三菱ケミカルはフェノール樹脂を使った高耐熱性の炭素繊維複合材料(CFRP)を開発した。... エポキシCFRPなら耐熱温度100―200度Cのところ、開発品なら耐熱温度を300度Cまで...
この構造により、他のモノマーと混合してエポキシ樹脂を生産した際、樹脂に高い耐熱性と強度を付与できる。半導体などの高集積化に伴い、電子機器周辺に使われるエポキシ樹脂の高耐熱化ニーズに対応する。 ...
