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記事検索結果
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今後、沿線人口が減少に転じることが予測される中、鉄道や流通など既存事業の収益力強化に取り組む。期中の投資総額は1999億円で、鉄道事業には794億円を投じる。鉄道事業では連続立体交差事業を推進するほか...
大和ハウスグループの建材、インテリア、内装事業などを担う。... デザインアークでも既存事業の底上げとストックビジネスなど核となる新事業を創出し、数年後の売上高で1000億円と倍増を目指す。... 0...
事業基盤を整え、高速道路のインフラ点検などの仕事の受注を目指す。... 同社はドローンに限らず、事業領域の拡大に意欲的だ。大西清幸専務は「既存事業に近い分野での新規事業や合併・買収(M&...
IoTや人工知能(AI)の普及を追い風に、同事業のさらなる拡大を目指す中、米国と並ぶIoTの本場である欧州市場で事業の強化に取り組む。 ... H・C・スタルクのタン...
白書をまとめた経済産業省・中小企業庁事業環境部の石ヶ休剛志調査室長に聞いた。 ... IT活用や設備導入により、人手がかからない業務方法への転換、M&A(合併・買収&...
【ベルリン・ロイターES=時事】欧州航空機大手エアバスのエンダース最高経営責任者(CEO)は24日、英国が欧州連合(EU)から離脱すれば、同国における...
―自動車産業のCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の流れは車部材事業にどんな影響を及ぼしますか。 ... 「モビリティ事業本部からキーとなる人材を...
主力の総合スーパーマーケット(GMS)事業が改善した。... 投資をまかなう既存事業の立て直しも実った」と述べた。
これまでは成長戦略として事業拡大のため、2017年に「M&A戦略室」を新設し、ベンチャー投資などを実施していた。 今回は既存事業の強化にとどまらず、新規参入・多角化戦略として...
当社が長期的に成長していくためには不可欠であり、既存事業の伸長を助けるためにも、ジーンメッドを含め、IHC分野で力強い成長機会を見いだしていきたい」 「シナジー(相乗効果&#...
―既存事業の現状と今後の方向性は。 ... 「SI事業は引き合いも多く、設計開発の人員が不足気味。... キャッシュレス化対応に加え、セキュリティー事業も伸ばす。
また、SDGsに関連した事業計画の策定を聞いたところ、「中期(3―5年)」が41%と最も多かった。 【本業と一体化】 SDGsと本業を一体化...
既存事業の強化と、事業間連携によるシナジー(相乗効果)創出を加速し、2020年度の売上高5兆円以上の目標達成と、その後の成長に向けた道筋を描けるかが問われる。 ......
現在の「IoT・ビッグデータ戦略室」を改組して事業室から事業部に格上げし、本格的な収益化につなげる。 これまでIoT・ビッグデータ戦略室では、各営業部門からデジタル技術の活用で、既存...
既存のデジタル地図の相互利用や保険業界向けサービスの提供でも協力する」 ―高機能センサー『3次元(3D)ライダー』開発の進展は。 ... 現在開発中...
金属や電子材料、アルミニウムなどの既存事業に横串を通し、EV関連製品の開発や顧客提案でグループの総合力を発揮できる体制を築く。... 既存のEV関連のグループを部に昇格させ、人員も現状の3人から7人に...
それは事業の変遷に大きな関わりがある。 ... 震災によって苦境に立たされる東北の農家を応援したいとの思いから13年には精米事業に参入した。... 同時に、震災が日本人に与えた価値観...
既存事業の効率化や収益拡大を目的に、2017年中に着手した実証実験のうち、効果が認められた取り組みを実用化、事業化することで、収益に結びつける。... 同室を通じて、各部門からデジタル技術の活用で、既...
