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日産自動車が発表した2009年度の国別新車販売台数の実績で中国が米国を上回り、国別で最大になった。年度ベースで中国販売が最大になるのは日系自動車メーカーで初めて。
ホンダの中国における現地調達率は日系部品メーカーなどを含めて95%。... すでに現地資本サプライヤーからの調達率が20%程度の日系自動車メーカーもあるという。自動車市場の拡大とともに...
【POINT】 1自動車保有台数は今後さらに増加 2世界各地への輸出拠点として重要性高まる 3所得格差など現地ではリスク要因も 自動車メーカーにとって東南アジ...
アイダエンジニアリングは中国の自動車メーカー大手の東風汽車グループ傘下の部品メーカー、東風模具沖圧から大型プレス機を受注した。... 東風模具は自動車プレス部品の総合メーカーで金型製作からプレス加工、...
世界185カ国で販売し、新車向けタイヤは大手自動車メーカーのほとんどに供給している。... ダイハツ工業や三菱自動車の新車で供給実績を持つが、日系タイヤメーカーが強く他地域より苦戦する。 .....
2012年に日系自動車メーカー向けの量産を始める。... 自動車シートの軽量化をめぐっては、ニッパツが従来比で30%以上軽いシートフレームを開発するなど部品メーカー各社の競争が激しくなっている...
まだ、日系完成車メーカー向けの生産に軸足を置くものの、着実に現地の完成車メーカー向けの需要開拓にも乗り出している。... 現在、カーシート用バネ受け材を現地の不織布メーカーに技術供与し、日系自動車メー...
日系メーカーの半導体市場でのシェアが低下する中でも、優位性を維持してきた数少ない領域だ。... 日系メーカーは、その地位を保てるだろうか。 ... 伊仏STマイクロエレクトロニクスもこれまで遅...
東洋紡は年内に、中国とタイに自動車樹脂部品の技術サービス拠点「テクニカルセンター」を新設する。現地に進出した日系完成車メーカー向けの樹脂部品サプライヤーの現地生産拠点を対象に、不良や不具合が発生した原...
日系自動車メーカーなどが円高対策で現地調達比率を高めていることを反映し、体制を整える。... 中国では自動車のエンジン摺動(しゅうどう)部品の計測に用いる3次元表面粗さ形状測定器や、真...
この先、自動車減産の可能性や、新工場建設と並行して現工場の量の確保などの課題も浮かんできて、難しい決断を迫られている」(大塚優会長)。 中国だけでなく、最大顧客である現代自動車...
中国の現地自動車メーカー向け販売が増えているほか、北米のエンジンメーカーへの輸出が本格化しているため。12年には日系自動車メーカーの低価格小型車向けエンジン軸受も同工場で生産する予定だ。 中国...
世界市場で存在感の大きい日系自動車メーカーを巡る受注争いも激化しそうだ。 ... 日系車各社のグローバルでの存在感は大きく、また、国内でも自動車生産の大きな拡大を見込めないものの、一定の生産規...
GMが実質国有化から脱し、成長の新段階に入ることで、北米新車市場の回復に弾みがつけば、日系自動車・部品メーカーにとってプラスの相乗効果が期待できる。 ... 昨年、GMが破産法を申請した際、曙...
日系自動車メーカーの現地工場向けに拡大する需要に対応する。 ... 同社はトヨタ自動車や三菱自動車、UDトラックス、ダイハツ工業などにコネクティングロッドを供給する。自動車各社はアジアで生産数...
南米での自動車部品向け成膜装置などの製品・サービス需要や新事業創出の可能性を調査する。南米に進出している日系自動車メーカーのサポート拠点の役割も担う。
「自動車販売台数が堅調に推移したため、4―6月期の自動車向けカーペット事業やシート表皮材事業は計画を上回る好調だった」と笑顔なのは、住江織物社長の吉川一三さん。 ... 「コスト競争力を強化す...
