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同社と新聞販売店各社が連携し、市街地からの新聞運搬と同地区までの運搬を代行することで、住民が指定ボックスで午前中に朝刊を受け取れるようにした。 同サービスは、日高川町シルバー人材セン...

またオーガニック由来やビーガン素材の活用、プラスチック削減、トレーサビリティー(履歴管理)対応など社会課題に対しても各社取り組んでいるが、独自性のある例として、オンが22年10月に始め...

自動車各社は23年に半導体の供給が回復したこともあって生産と販売が回復。... 将来の競争に向けた車載半導体の安定調達は各社共通の課題。

総合化学5社の通期、3社が下方修正 石化需要減で悪化 (2024/2/8 素材・建設・環境・エネルギー1)

一方、各社は堅調な推移や回復基調を見せる事業もある。... 一方、各社は好調な推移や回復基調を示す部門もある。... 各社は構造改革を進める方針。

1月に始まった新しい少額投資非課税制度(NISA)と合わせて、個人マネーを投資と資産運用に向かわせ、各社の業績に中長期的に影響しそうだ。 ... 新NISA開始前の2...

各社は主力事業が好調なうちに新たなビジネスの柱の確立を図るなど、中長期を見据えた施策を加速できるかが問われる。

「各社が同じベクトルを向いている」と期待し、世界へのアピールを目指す。

各社、安定生産可能な製品販価引き上げへ機運を強めている。

資源価格の落ち着きが収益を圧迫するが、各社とも幅広い事業群が収益機会を捉えて高水準の業績を保っている。

電気事業法改正により、各社でバラバラだった復旧方法や電源車仕様などを統一し、連携計画を策定したことが奏功した。

近鉄、車両検査の効率向上 周期長期化で作業負担減 (2024/2/7 生活インフラ・医療・くらし2)

周期は各社が基準を定め、国土交通省が認可する仕組みで、技術の進歩などの状況に応じて周期を変更してきた。

海運3社の通期見通し、売上高上方修正 コンテナ船など需要増 (2024/2/6 生活インフラ・医療・くらし)

各社ともに自動車船やエネルギー輸送事業は堅調だが、川崎汽船はドライバルクの利益下振れが響いた。 中東情勢の悪化に伴い各社は遠回りな喜望峰経由の輸送へ切り替えている。

新薬の開発や臨床、各国の法規制など多様な情報をいかに活用し、業務の効率化につなげるか、各社で試行錯誤が進む。

ニッポンの素材力 トップに聞く(1)レンゴー社長・川本洋祐氏 (2024/2/6 素材・建設・環境・エネルギー1)

世界的に競争力を高めるために何に取り組むか、各社トップに聞いた。

インフラ材料など米国製義務付け 電線各社の米国事業が転機を迎える。... 日本の電線各社にとってもBABA法への対応が、米国事業を展開する上で大きな課題となってい...

住化、EV軽量化に貢献 熱・衝撃に強い液晶ポリマー提案 (2024/2/6 素材・建設・環境・エネルギー2)

主に電気自動車(EV)での金属代替需要を見据え、素材各社の提案も活発化している。... 実際、金属代替需要を狙う素材各社の動きも出てきている。

APTO、比較サイトに掲載 (2024/2/6 電機・電子部品・情報・通信2)

ユーザーは競合各社のサービスとの比較検討ができる。

主要顧客であるトヨタの生産が日本や北米で順調なほか為替の円安効果もあり、各社の業績は高水準にある。... 各社の収益面での懸念事項の一つが、23年12月に認証試験の追加不正が明らかになったダイハツ工業...

この分野は各社取り合いの状況で、増加は難しい。... エンジニアリング会社を含め各社が対策を提案して競争は激しく、ビッグアイで優位性を示したい。

分析機器各社は装置への実装を始める。

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