欧米、アジアなどの市場ごとに事業権限を移管する一方、国内事業組織を商品機能ごとにグループ化し、技術開発力を高める構造改革を完了した。... またグローバル化の上で根本になるのが事業部門の強化。同社は工...

他メーカーとは異なり、新興国での2輪事業が安定的に成長する状況もある中で、2年連続の満額回答には慎重な姿勢を崩さない構えだ。 ... 徹底したコスト低減や新興国での販売増を背景に業績...

今は、中国本土の投資家が香港に来て、ブーム証券を使ってもらうことが事業拡大の一つのテーマだが、そのための施策を作り、実行しているところだ」 ―中国以外での海外事業の展開は。 ...

さらにエコカー補助金終了に伴う国内販売の低迷が追い打ちをかける。... 年が明けて販売の落ち込みにも底打ち感が見えてきたが、少子・高齢化が進展する国内で新車需要が急拡大することはない。 ...

【前橋】日本電産サーボは今春に国内事業の業務システムを一新する。... 既に海外拠点でも導入しており、国内拠点と海外拠点で情報を一元管理できる。... 同時にこの過程で、コスト負担が大きい製品や事業分...

国内販売の低迷や原材料高、円高など不透明感は残るものの、各社ともひとまずは“平時”に戻った格好だ。 ... また、トヨタ、ホンダ、日産の大手3社は北米事業が堅調に利益を稼ぎ出したこと...

日本自動車工業会の志賀俊之会長(日産自動車最高執行責任者)は8日の定例会見で、16日から労使間の交渉が本格化する2011年の春闘について言及し、「各社とも連結決算や輸出台数など数字上は...

新興国や国内での販売増や原価低減が奏功した。... 小型車「ヴィッツ」など新車の増販効果で国内が3万台、アジアで2万台、中近東や中南米などその他地域で2万台上振れする。 ... 円高...

固定通信事業を手がけるNTT東日本とNTT西日本が大幅な営業増益となることが主因。... 法人事業は景気低迷などを受け苦戦。... NTTの三浦惺社長は「国内事業会社と(買収した)海外...

国内の基盤を固めつつ、新興国事業の拡大で成長を目指す。... 海外での既存拠点の増強と車の電動化対応が中心だ」 ―円高や市場縮小を背景に、国内事業の役割は大きく変わりますか。 ...

そのために経営を一本化、合理化で生んだ経営資源を海外事業やリノベーション事業などにあてる。... 開発の拠点は日本国内だけでなく、提携先のハイアールや子会社のアメリカンスタンダードの海外製造拠点に置く...

前田社長は2008年のリーマン・ショック以降の逆風が吹く中、国内事業の改革や中国で成長戦略の加速、さらに手薄だった米国でベアエッセンシャルを買収するなど海外事業の収益力を高めた。... 具体的には国内...

中小プレスメーカーは事業をどう成長させるかの岐路に立っている。... 「国内事業はサービス業。... 異分野への参入や対応力の強化などによる差別化を国内事業のカギと見る企業は多い。

事業会社1社1社がバラバラに戦うのではなくグループとしての事業体制を作る。... 優先順位は1番が酒類事業、2番が飲料事業という方針でやっていく。... 国内事業の強化は必須だ。

このほか、ユニークなところでは「福祉事業。... できれば国内の雇用創出にもつなげていきたい ◆東芝ホームアプライアンス・石渡敏郎社長「構造改革を進める」 ...

【新興国取り込む/NKSJホールディングス・佐藤正敏社長】 国内事業を拡大しつつ、成長力のある新興国の保険事業を中心に合併・買収を積極的に行う。... 金融に専門性を結びつ...

【お客さま視点で/明治安田生命保険・松尾憲治社長】 国内事業の強化、海外市場への展開、介護事業などの成長分野への進出などに取り組み、持続的発展の礎を築く。

はしごやパイプなどの船舶艤装(ぎそう)品を中国で製造し、調達する計画だ」 ―国内事業所で建造能力を削減する可能性はありますか。 ... 「舶用ディー...

中計の大きなテーマは「新興国、環境、国内事業」。中でも「国内事業が健全にならないと継続性は保てない。

こうした中、自動車用金型で国内2位の富士テクニカと同3位の宮津製作所は9月、政府主導による事業統合を発表した。... TPRは、縮小が避けられそうにない国内事業を経営の多角化によって補完する考えだ。&...