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日本政策投資銀行は24日、仏エアバスなどと、航空会社に対し航空機の調達費用として劣後ローンを実施するメザニンファンドを設立したと発表した。... 政投銀とエアバスが基金の大部分を折半で拠出し、残りはア...
購入するのはボーイングの「777X」34機と、エアバスの「A350」25機。... 新型機導入に伴い、現在主に使われているボーイングの「747」とエアバスの「A340」は、25年までに運用を終了する。...
同社は787型機を2機運航しており、過去1週間、2機とも別の問題で飛行できない状態となり、急きょ欧州エアバスの「A340s」のリースを余儀なくされたという。
羽田の発着枠を獲得するのであれば、(アライアンスを組む)全日本空輸(ANA)との関係の中で、就航地や発着時間などをどのようにポジショニングしていくかということが重要にな...
米ボーイングや欧エアバスの新鋭機に搭載される新型エンジンの開発プロジェクトが相次ぐ中、大きな投資を抑えつつ、増産要請に応える。... 川重の航空機用エンジン事業の稼ぎ頭は83年に国際共同開発に参画した...
【パリ=時事】欧州航空機大手エアバスは2日、開発中の次世代中型機A350の試験飛行に、ブレジエ最高経営責任者(CEO)が搭乗したと発表した。... エアバスによると、ブレジエC...
中でも西神工場(神戸市)で手がける欧エアバスや米ボーイング向けの航空機用エンジン部品事業は急成長が見込まれており、3年内に西神工場から一部工程を明石工場に移管。
欧エアバスは英・スペイン航空持ち株会社インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)傘下のスペイン格安航空ブエリングと、主力機A320シリーズ62機の売却に関する確定合意を結んだ...
例えば、国管理空港では国内線の着陸1回につき、ボーイング777―200型機(重量203トン、380人乗り)は33万円程度、エアバスA320―214型機(同77トン、180人乗り...
市場への“新規参入組”である三菱航空機(名古屋市港区)や中国メーカーだけでなく、米ボーイングや欧エアバスといった既存大手でも新型機の納入の先延ばしが相次ぎ発生した。... 欧エアバスが...
同エンジンは欧エアバスの中型旅客機「エアバスA350」ファミリー向けに開発され、エアバスA350は2014年から商用運航を始める予定。
路線は当初、全日本空輸から仏エアバス320型機を2機リースして営業運航をスタートするため「当面は320で足の届くところ」(同)とし、近距離路線を計画する。
これにより、エアバスの機体引き渡しは通算8000機に達した。エアバスは1970年設立。... エアアジアグループは全機をエアバスで統一し、グループで計141機を運航。
【パリ=時事】欧州航空宇宙・防衛大手EADSは傘下の航空機メーカー名を冠した「エアバス・グループ」に社名変更すると31日発表した。... 発表によると、軍用機メーカー、宇宙企業、防衛・セキュリ...
