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記事検索結果
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【名古屋】愛知県は、官民連携で社会課題を解決する取り組みに非公募型提案制度の活用を2022年度内に開始する。... 官民連携は岸田文雄政権が掲げる「新しい資本主義」で重要視される。... 非...
中間整理案では新機軸の二つの柱として、脱炭素などの社会経済課題について官民でビジョンを共有する「ミッション志向の産業政策」と、人への投資など「経済社会システムの基盤の組み替え」を掲げた。
日本では2018年に空飛ぶクルマの実現に向けて、経済産業省と国土交通省が合同で「空の移動革命に向けた官民協議会」を設立、空飛ぶクルマの実現に向けたロードマップを策定した。
第4章は「当面の経済財政運営と2023年度予算編成に向けた考え方」で、22年度以降の複数年度にわたる計画的な官民投資と税制や規制・制度を含めた改革のロードマップを策定すべきだとの意見があった。 ...
脱炭素投資には2030年時点で少なくとも官民合わせて年約17兆円、20年代前半から10年間で約150兆円が必要になるとの試算を示した。
だが20年に官民で洋上風力発電量の導入目標(30年までに10ギガワット、40年までに30ギガ-45ギガワット)を設定すると風向きは産業形成へと変わる。
推進法は「供給網強化」のほか「基幹インフラの事前審査」「先端技術の官民協力」「軍事転用可能な機微技術の特許非公開」の4分野が柱。
空飛ぶクルマについては経済産業省と国土交通省が中心となって官民協議会を創設し、2025年の大阪・関西万博での実用化を目指している。
法律は「供給網の強化」「基幹インフラの事前審査」「先端技術の官民協力」「特許の非公開」の4本柱で構成する。... 官民協力は機微情報(国家機密など慎重に扱うべき情報)を含む人工知能...
官民連携により地域再生に貢献する東洋大PPP研究センターが川島町のまちづくりに協力する。... 協定では、持続可能なまちづくりや官民連携の推進、公共施設の総合管理、地域社会の発展に資する人材育成に向け...
ハード面で徹底した自然環境の保全・再生を実施するとともに、ソフト面では工業団地進出企業や地域の人たち産学官民が、持続的に自然と関わるための仕組み作りを構築して、10年以上に渡り運用している。
必要と思われる企業にはこちらからアプローチし(資金繰りに行き詰まる前に)早めの対応を促す方針だ」 【記者の目/債務返済と確実な事業再生を】 ...
経済産業省と国土交通省が事務局を務める「空の移動革命に向けた官民協議会」は、利活用の時期を想定したロードマップを策定している。