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オートデスク(東京都中央区、鬼澤盛夫社長、0570・064・787)は15日、土木用設計ソフトウエア「オートCADシビル3D2009」を発売したと発表した。
同複合材は米ボーイングの次期中型旅客機「787」にも採用されている。しかし低コスト複合材技術の採用により「MRJの尾翼部位のコストは300本程度を生産し同じ面積分の比較で787よりも30%以上...
三菱重工、川崎重工業、IHIの3社は米ボーイングの次期中型旅客機「787」の機体の約35%を担当しているが、「日本の航空機メーカーはボーイングの下請け」(大手各社首脳)にすぎな...
一部で好調だった航空機向けも、米ボーイング次期中型旅客機「787」の引き渡しが遅れることから、工具需要に足踏みが見られる。 ... 航空機関連でも、米ボーイングの新型旅客機「787」向けに各社...
08年度の受注額は07年度と横ばいの200億円前後を見込む」 ―米ボーイングが新型旅客機「787」の納期を再延期しました。
同社は日本で米ボーイングの次世代機「787」向け部品も受注している。... 今後は現行機向けの部品生産を海外工場に移管し、国内工場は787向けなど、高い技術力が必要な部品に特化する考え。
米ボーイングの新旅客機「787」向け主翼の生産状況や国産旅客機「MRJ」を含めた航空機産業の動向と加工技術を解説するセミナーもある。
現在、三菱重、富士重、川崎重工業の3社は米ボーイングの次期中型旅客機「787」の機体生産の約35%を担当、日本の航空機産業を担っている。
増強により787向け部品の加工能力を2倍にする。 ... 同社は三菱重工業から787の部品加工を請け負っている。787は新型旅客機で初号機の引き渡しが遅れている。
技術革新につながる新製品を出し、『マキノ』ブランドをアピールする」 ―米ボーイングが新型航空機「787」の納入を再延期しました。
全日本空輸(ANA)の07年度第3四半期(07年4―12月)は売上高1兆1415億円(前年同期比0・6%増)、経常利益787億円(同8・...
川崎重工業は29日、米ボーイングの次世代新型旅客機「787ドリームライナー」の機体を生産する新工場を愛知県弥富市に建設すると発表した。... 現在の名古屋第一は「787」と「777」の機体を生産してお...
