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記事検索結果
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クローラクレーン Mastertech 7200G NEO コベルコ建機のクローラクレーン「Mastertech 7200G NEO」は、クレ...
ヒト糖鎖をデータベース化する「ヒューマングライコームプロジェクト」は文部科学省の学術研究の大型プロジェクトに選ばれた。
【コベルコ建機・山崎洋一郎常務執行役員】 当該製品はヒューマンコンセプト・クレーンを掲げ、作業に関わる人々に安心・安全・快適を提供し、現場の働き方を変えることを目指した。
また、海難事故の81%はヒューマンエラーによるもので、無人運航技術は事故の削減につながると期待される。
交通事故の9割以上がヒューマンエラーによるものとされ、自動運転によりそれの多くが回避できることが期待されるが、センサー検出の限界や気象条件への対応などを考えると、どこまで期待に沿えるかは今後の技術開発...
対外的に情報を出す外向きHMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)の検討なども行われているが、出始めのころはかなりの混乱があると考えられる。
市光工業とBOLDLY(ボードリー、東京都港区、佐治友基社長)は、茨城県境町で外向けヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)を搭載した自動運転バスの公道実証実験を...
またそういった対応のために、センサーやインフラに過大なコストをかけることが必要なのか、完全性を求めることにより重装備になり、コスト高で普及がそがれてしまうという点もあり、それよりは普通のドライバー程度...
例えばクリーブランド・クリニックは研究開発および企業誘致を目的として、病原体&ヒューマンヘルス・グローバルセンター創設にあたり3億ドル投資した。
交通事故の9割以上がヒューマンエラーによるとされ、それを運転自動化により多くが防げるのであれば、完璧を求めずとも普及拡大がなされる方がベターという考えもある。
大阪大学は「ヒューマン・メタバース疾患学とは―人体を仮想空間で創りあげる未来の医療」と題した講演を8日にオンライン配信する。講演者は同大ヒューマン・メタバース疾患研究拠点の拠点長を務める西田幸二教授。
これを基に、AIによって運転手を支援するヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)を構築した結果、安全運転に必要な認知処理を支援できることが分かったのである。
■執行役員ヒューマンキャピタル開発部長兼人事部部付部長 内田直美氏 【横顔】営業・システム・バックオフィスを経験後、ダイバーシティ推進室長として、育児・介護との両立施策、健康...
東京医科歯科大学、ヒューマンライフコード(東京都中央区)は難治性自己免疫疾患に関する共同研究を始めた。実施期間は2024年6月まで。東京医科歯科大で構築した難治性自己免疫疾患の培養細胞...
NECは25日、さまざまなシーンで利活用が進む「デジタルヒューマン」について議論する場として、有志企業8社とともにデジタルヒューマン協議会を設立したと発表した。 ...
