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【横浜】スロベニアの圧縮空気浄化機器メーカー、オメガエアー(リュブリャナ)は、日本支店となるオメガエアージャパン(横浜市中区)を設立した。... 日本に進出する欧州メー...
欧州メーカーのほか、将来は日系メーカーの現地生産車にも提供する考え。これまで欧州向け触媒は主に南アフリカ共和国の生産子会社「キャタラーサウスアフリカ(CSA)」から提供していた。...
2度目の下方修正を発表したアイシン精機は、中国で現地や欧州メーカーの減速を受けて、変速機の販売台数予想を引き下げた。... 「中国地場メーカー中心に影響を受けている」(高橋伴和専務)。...
顧客へのエアバッグ原糸の供給は、他社の協力で在庫が切れる前に数量を確保できるめどがついている」 ―エンジニアリングプラスチック事業を拡大すべく、欧州メーカーの攻略を掲げます。 ...
「車載向けコネクターの売り上げ構成比の約8割が日系メーカー。... 欧州市場を開拓することで北米での採用の足がかりにもなる。欧州メーカーが中国で生産する場合も多く、中国向け車種にも展開してもらえること...
【名古屋】米中貿易摩擦が日系自動車部品メーカーに与える影響が、徐々に増している。... 中国で現地、欧州メーカーの減速を受けて、変速機の販売台数を従来予想比35万台減の1143万台にした。... 高橋...
欧州でも新幹線技術の紹介に乗り出した。... 原価低減や品質・機能向上のため、欧州メーカーの部品採用も視野に入れているもようだ。
【相模原】榎本機工(相模原市緑区、榎本良夫社長、042・782・2842)は、欧州の大手エンジンバルブメーカー向けに、サーボスクリュープレス機をベースにした全自動鍛造ユニットを完成した...
スズキは欧州市場でディーゼル車の販売を年内をめどに終了する。... ただ大手欧州メーカーはディーゼル車に巨額投資してきたため、すぐに大規模な販売縮小や撤退を決断するのは難しい。一方、日系メーカーは元々...
世界的に電動化の流れが加速するが、依然、多くの欧州メーカーがディーゼル車を重要製品の一つに位置付ける。日本のディーゼル車市場は開拓余地があり、欧州メーカー各社が品ぞろえを増やし需要取り込みを進める。....
独ゲオルグを筆頭に欧州メーカーが強い分野だ。... トランスコアは、変圧器メーカーによって設計が異なるが通常、帯状の電磁鋼板を台形や六角形などにカットし、5―6枚を組み合わせて漢字の「日」の字形をつく...
アイオー・エムが販売代理店契約を結ぶ欧州メーカーは8社目で、メンテナンス設備の取り扱いは今回が初めて。
現状、電動車向けはリチウムイオン電池が主流だが、電池メーカーや材料メーカー、自動車メーカーなどが開発を進めている。 ... 欧州メーカーが自動車向けに展開する高分子系がほぼ大半を占め...
ASK製品の品質、コスト競争力の高さや欧州完成車への採用実績などが評価された。... 独ダイムラーやフォルクスワーゲンなど欧州完成車メーカーにスピーカーやアンプなどを直接供給している。... JVCは...
いわば金属加工の要の工具だが、その製造工程に使われる機械は、日本の工場であっても欧州メーカーの存在が目立つ。 ... 大手工具メーカーなどに採用が進んでいる。... 工具製造の総合メ...
国内でも欧州メーカー製が強く、省スペース性や価格といった商品力と、後工程の機械と一括提案できるエンジニアリング力で市場に風穴を開ける。... 自動車メーカーのエンジン製造が多品種少量にシフトしているこ...
「複数の欧州メーカーが中心となって開発した『オートザー』と呼ぶ基本ソフト(OS)が、パソコン業界でいう『ウィンドウズ』のような存在になっている。... 日本メーカーがスマホから撤退し、...
