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日産は、高速道路の単一車線を自動走行できる車を16年に発売。高速道路での車線変更を自動で行える車両を18年に、一般道での自動走行を20年に実現する目標を掲げている。
新たに高速道路で渋滞時に前方車両を追随走行する渋滞時運転支援機能のほか、渋滞時に前方車両を自動で追い越す機能と、地図情報などを用いて自動で車線変更する機能を実装した。
対向車線から飛び出した自転車を自動運転車がはねて死亡させ、遺族が車メーカーを訴えた。 ... 9月の1回目の模擬裁判では飛び出してきた自転車を避けようと車線変更した自動運転車が、ダン...
ほか、ドライバーが方向指示器を2秒以上点滅させると、安全確認した上で自動で車線変更する機能や、ドライバーが失神した際に車線を維持しながら減速・停止する機能を搭載した。
「17年に高速道路の同一車線上で渋滞時に前方車両を追従する自動運転機能を、20年には自動で車線変更する機能を実用化する。
テスト車両はドライバーの監視下で運転責任を車両システムが担う「レベル3」の自動走行機能を持たせており、ボッシュ製のセンサーやカメラなどで周辺環境を高度に認識しながら自動で車線変更できる。... 同日、...
既に多くの自動車には、車線の維持や車線変更を支援するシステム、あるいは自動ブレーキなど人間が安全かつ快適に運転をするためのシステムが導入されているが、これらは自動運転というよりは運転支援技術とされる。
車線が無くてもガードレールなど周辺環境を認識し先行車両に自動追従する。... 同社初となる高速道路における自動車線変更機能を搭載。時速80キロ―180キロメートルで走行時にウインカーを2秒以上点滅させ...
高速道路の単一車線に対応 日産自動車は13日、高速道路の単一車線に対応した自動運転機能を、8月下旬に発売するミニバン「セレナ」の全面改良モデルに搭載すると発表した。... 渋滞中の先...
ただ、オートパイロットは、走行レーンを維持したり、前の車に追従したり、方向指示器を出すと自動で車線変更したりできますが、自動運転というにはほど遠い。
既に自動ブレーキなどの先進運転支援システム(ADAS)の一部が実用化され、トヨタも今後、車線変更などの実用化を目指す。
車線変更支援や危険箇所の注意喚起などを体感できる未来のコックピット「ハーモニアス・コミュニケーション・コックピット」も展示する。
富士重工は2017年に自動車専用道路の同一車線上でレーンをキープする渋滞追従機能を、20年には高速道路における車線変更を含めた自動運転機能を採用する計画。
デンソーは車線変更支援や電子ミラーによる注意喚起が体感できる未来のコックピット「ハーモニアス・コミュニケーション・コックピット」を中国で初展示する。
全長約2・4キロメートルのメーンの道路での直進走行は自動運転にし、その他の道路の走行や車線変更、右左折などはドライバーが操作する。
