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記事検索結果
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トラックメーカーは、広く認知され始めたEVトラックに比べ、やや認知度の低いFCトラックを訴求し、量産化でコストメリットを出す体制の構築を急ぐ。... 急速充電でも満充電に1時間以上かかるEVトラックに...
「好きな日本食を聞かれると答えるのが大変だ」と明かすのは、三菱ふそうトラック・バス社長のカール・デッペンさん。... 脱炭素機運の高まりで、顧客が電気自動車(EV)...
電気自動車(EV)が不得意な大型トラック領域のGHG削減に期待がかかる。 ... EVトラックの利用も進むが、大型トラックの条件である長距離走行や...
「燃料電池(FC)トラックは電気自動車(EV)トラックの課題を解決できる」と話すのは、いすゞ自動車社長の南真介さん。... 「EVトラックで課題の充...
ゼロエミッション車の生産を、新たな電池プラットフォームを使用したトラックやスポーツ多目的車(SUV)にシフトする。... GMは2022年1月、ミシガン州オリオン工場に40億ドルを投じ...
新モデル、顧客の声を基に改良 三菱ふそうトラック・バスが、全面改良し3月に発売した新型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」で攻勢をかける。2017年に国内初の量...
日本ミシュランタイヤ(東京都新宿区、須藤元社長)の商用車用タイヤ「アジリスHD Z=写真」が、三菱ふそうトラック・バスの小型電気自動車(EV...
諸費用支払い一本化 三菱ふそうトラック・バスは3月に発売した小型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」の新モデル専用のリース商品を国内で発売した。車両メンテナンス...
三菱ふそうトラック・バスは豪州の貨物大手チームグローバルエクスプレス(TGE)から小型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」を24台受注した。....
EVモーターズ・ジャパンは電気自動車(EV)トラックやEVバスをはじめとする商用車の開発、販売を手がける19年設立のスタートアップ。... 商用EVの専用工場は国内初。... 「国内メ...
「電気自動車(EV)だけが、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けた解決策ではない」と強調するのは、いすゞ自動車社長の片山正則さん...
28種類、航続距離は最大324km 三菱ふそうトラック・バスは、小型電気自動車(EV)トラック「eキャンター」の新モデルを発売した。航続距離は最長324キロメートルで...
成田国際空港は空港関係事業者、周辺自治体、関係官公庁を対象に電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の体験会を16―17日に同空港の駐車場などで開く。7車...
いすゞは7日、初の小型EVトラックを発売。これで、日野自動車、三菱ふそうトラック・バスの大手3社のEVトラックが出そろうことになった。... EVトラックは補助金を除いた車両価格が1000万円以上する...
最近では、燃料電池(FC)フォークリフトや電気自動車(EV)トラック、トラックの水素エンジン化実験への協力など、業界の脱炭素化モデル構築にも積極的に取り組んだ。 ...
これまで伊藤忠商事はEVに関して稼働確保と電力料金最適化の両立を実現する充電シミュレーションサービスの開発や、商用EVレンタル会社への出資参画、EV導入とオフィス脱炭素化の実証、バッテリー交換式小型E...
新たに小型電気自動車(EV)トラックもラインアップに加える。... EVトラックもディーゼルエンジン車と混流生産する。... 小型トラックのラインアップに初めてEVトラックも加えた。
「2022年春から電気自動車(EV)トラック向け駆動装置『eアクスル』の量産を始めた」と話すのは、IJTT副社長の浅田和則さん。
