- トップ
- 検索結果
記事検索結果
1,381件中、64ページ目 1,261〜1,280件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.016秒)
具体的な社名と受注額は明らかにしていないものの、最終的には米ボーイングの「787」と欧エアバスの「A350」向け機体の生産に使われる模様だ。
エアバスは南アフリカ航空から小型旅客機「A320」を5機追加受注した。... エアバスはこれまでにA320を計4169機受注しており、2343機を納入している。
NADCAPは米ボーイングや欧州のエアバス、英ロールス・ロイスなどの航空機・エンジンメーカーが共同開発した認証プログラム。
米ボーイングや欧州のエアバス、英ロールスロイスなど航空機やエンジンメーカーが参画する機関、PRIからNADCAPを取得した。
東レは10日、エアバスを傘下に持つオランダのEADSと航空機用に炭素繊維複合材の供給契約を締結したと発表した。2011―25年の15年間、エアバスに炭素繊維複合材を供給する。... これまでもエアバス...
ビジネスジェット機はボーイングや欧エアバスのほか、ブラジルのエンブラエルなどの航空機メーカーが手がけている。... エアバス本部のデイビッド・ベルピライマーケティングディレクターは需要の背景をこう語る...
(編集委員・天野伸一) 【航空機の比率は10%】 ボーイングの次期中型旅客機「787」は約50%、エアバスの大型旅客機「A380」は30%弱―。
フランス航空宇宙工業会、欧エアバスなどの幹部らが講演し、約50人が参加した。 講演ではエアバス本部のデイビッド・ベルピライマーケティング・ディレクター(写真)がビジネスジェット...
「当社の日本での認識度は競合(である米ボーイング)に比べて低い」と分析するのは、エアバス・ジャパン(東京都港区)社長兼最高経営責任者(CEO)のグレン・...
同社は欧エアバス向けの熱硬化性プリプレグで約50%のシェアを持つ。... エアバスの超大型旅客機「A380」の主翼と尾翼のフラップ(稼働部分)にも使われている。
欧エアバスは2010年12月から小型旅客機「A320」シリーズの生産機数を現在の月間34機から同36機に引き上げる。
例えば、欧エアバス「A―320」シリーズ向けの「V―2500ターボファンエンジン」では動翼・静翼周辺部にあるセグメントと呼ばれる耐熱部品を鋳造する。
米ボーイング、欧エアバスという2大航空機メーカーをはじめ機体メーカーとの関係を構築し、平畑マネージャは「要求精度や工作機械として何が必要かを、勉強しつつ提案してきた」と振り返る。
