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海外からは欧エアバスが出展。担当者は「エアバスの日本での実績などを紹介し、存在感を高めたい」と意欲をみせている。

「新たな技術がなければ参入や事業展開は厳しい」(欧エアバス関係者)と指摘するように、どの企業にも“間口”が広がっているわけではない。

ユーロコプターは独バイエル州の工場でドア部品を製造しており、欧エアバスに航空機用ドアの供給実績がある。

【“一貫加工”をPR】 このため米ボーイングや欧エアバス、英ロールスロイスといった航空機・エンジンメーカーが定めた品質保証規格「Nadcap(ナドキャップ)」の認証取得に挑戦。

南京路線の使用機材は欧エアバス「A320」で、座席数は156席。

会場では米ボーイングや欧エアバスの関係者が日本の航空機産業に期待することなどを講演。

最初に取り組んだのは、欧エアバスA340用の超々ジュラルミン素材を使ったランニングギアの油圧ピストンヘッドだ。... 製造開始から11年たつエアバス向け部品も、新製機用と交換用合わせて1ロット20個程...

パリ・エアショーでは航空機メーカーの欧エアバスやカナダのボンバルディア、部品メーカーの米スピリッツやイタリアのアレニア、メキシコのメキシコ航空宇宙工業会など19社・団体と商談した。... 米ボーイング...

ただ近年、日本の航空機関連メーカーの技術力は向上しており、米ボーイングや欧エアバスなど航空機メーカーからの受注が相次いでいる。

米ボーイングや仏エアバスなど航空機メーカーのパートナーである三菱重工業や川崎重工業の関係者らはこう現状を話す。 ... また787、MRJ、エアバス「A350」、ボーイング「747―8」などこ...

次いでエアバス・ジャパンのグレン・S・フクシマ社長とボーイング・ジャパンのトーマス・ブレケンリッジ業務統括兼戦略本部長の「グローバル企業による現状・事業参入解説」がある。

米ボーイングや欧エアバスなどからサプライヤーとして認定を直接得て、次期中型旅客機の量産開始時に迅速に供給できる体制を整える。... 住友電気工業が供給を狙うのはボーイングやエアバスのほか、エンジンメー...

11日には野坂孝博エアバス・ジャパン日本担当コミュニケーション・ディレクターが「エアバスの航空機と新しい空の旅」と題して講演する。

香港での展示会にはボーイングや仏エアバスも参加。

同展示会にはエアバス、ボーイングなども出展予定で、「将来的な取引につながるような縁ができれば」(経営支援課)と、航空機メーカーや部品メーカーとの商談の場もセッティングする計画だ。...

同社はリブ以外に仏エアバス「380」向け部品の表面処理などを手がけるが「09年8月期の受注額は前期比で約30%減の見通し」(山中社長)で、状況は決して明るくない。

今後は微粒子ショットピーニング装置のMRJでの実用化をきっかけに、米ボーイングや欧エアバスなどへも拡販する。

欧エアバスの「A320」などに搭載する「V2500」は4月当初の年408台の生産計画から、同350台強に下方修正。

欧エアバスは宇宙航空研究開発機構(JAXA)と、航空機向け複合材料の分野で共同研究を行うことで合意した。... エアバスが日本の航空宇宙関連の研究機関と共同研究で合意したのは初めてとい...

欧エアバスは計127機、総額129億ドルの受注を獲得した。

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