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記事検索結果
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交渉が成立すれば、三菱航空機は課題だった機体納入後のアフターサービスを手に入れることになり、「当社から見ると非常にありがたい検討をしてもらっている」と水谷社長。... 「設計変更した機体は完成間近で、...
これらの機体に積むリチウムイオン電池が市場の標的になると考えている」 ―リチウムイオン電池の研究の現状はいかがでしょうか。
この機体は17日、仙台―名古屋など7区間を運航し、同日午後8時35分、新千歳に到着。... 同社は、今回剥離が見つかった機体の使用履歴などは明らかにできないとしている。
M100は最大市場である米国に最適化した機体サイズで、3クラス65―76席を設定。... パリエアショーでは機体設計の検討に入ったM100の機内モックアップ(模型)を披露するほか、M9...
航空機メーカーやヘリコプターメーカーの米ベル・ヘリコプターなどが機体開発の意向を示している。 ... 機体やインフラ費用が高いのもネックだ。
途上国で機体だけを購入し、電子機器の仕様を簡易版にしたりすれば、価格は下げられる。... 部品供給や海外での機体整備体制の問題もある。
田路CEOはドローン市場について、「マルチコプターと言われるドローンの機体は30年以上変わっていない」と課題を指摘する。多くのドローン開発企業がソフトウエアに注力する中、同社は機体構造に立ち返り、ハー...
それは機体製造だけでなく、飛行機にかかわるあらゆる周辺機器にも及ぶ。 ... 4月、同社成田工場(千葉県成田市)内で航空機の点検や修理時に機体を持ち上げるためのジャッ...
墜落する直前、機体の異常を示唆する交信がなく、管制機関の降下や旋回の指示にも対応しているため、機体要因の可能性は低いとした。
現在、ランディングギアと呼ばれる機体の足回り部品の出荷量が急増しており、2018年は前年比2・2倍、19年も同4割近い伸びを見込む。
東京センチュリーは19年3月期に保有管理機体が前期比31機増の306機となった。... 芙蓉総合リースは22年3月期に自社保有機体数を19年3月期比2倍の70機にする計画だ。
機種の拡充や機体のメンテナンス体制の整備など、初号機納入後を見据えた事業基盤の構築を加速しており、名称変更もこの一環となる。
経産省は双方の橋渡しを担うことで、サフラン向け機体ビジネスへの参画と航空機産業の裾野の拡大につなげる。 ... また現行の機体ビジネスへの参画や、日本を含むアジアのサプライチェーン&...
70席モデルについて水谷社長は「事業として(親会社である)三菱重工業の承認はまだ得られていない」と前置きした上で、「同クラスの機体にはない機能を搭載することになる」と強調。
一般的に航空機は一度納入すると20年以上の運航が続き、完成機メーカーには機体のメンテナンスなどアフターサービス体制の構築が必要となる。... 開発が大幅に遅れたことで国際競争力も低下し、当初計画の90...
スリムは月からの高度3・4キロメートル付近から月面に垂直降下する際、機体の高度と横方向の速度を測るため、マイクロ波を使った電波高度速度計(着陸レーダー)を持つ。
従来型の機体に対してエンジンが大き過ぎる」と批判した。さらに、737MAXはゼロからの新機体設計ではなく、1960年代に導入した機体にまたも改良を加えたものだと指摘した。
