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欧エアバスの次世代中型機向けにサンプルを供給し、受注を目指す。 ... 住友精密は現在、エアバスの大型機A330、A340の主脚など向けにこうした集中油圧式アクチュエーターを製造している。&#...

欧エアバスの中国・天津工場など中国で活発化する航空機生産を、治具供給やメンテナンスの側面から協力するのが狙いだ。 2月には同センター職員が、渡英してエアバスと治工具の取引がある企業を訪問。

同社はMRJでの実用化をきっかけに、米ボーイングや欧エアバスなどへも拡販し、約20億円の販売を目指す。

ギルデは欧エアバスと米ボーイングの2大航空機メーカー、米ゼネラル・エレクトリック(GE)など部品メーカーに5軸制御MCなどを納入した。

欧エアバスの大型旅客機『A380』や、『787』などが良い例だ。

ガルーダ・インドネシア航空は、新機材(エアバスA330―200)を投入し、今秋を目標に成田発ジャカルタ行きの直行便の準備をしている。

シンガポール航空は1日、仏エアバスの大型ジェット旅客機「A330」をシンガポール―名古屋路線に就航し、これを祝って中部国際空港で記念イベントを開いた。

欧エアバスも一部の機種でラインを築くなど製造現場では潮流になりつつある。

同ブレードを年30万―35万枚生産しており、米ボーイングや欧エアバスなど多くの民間旅客機で利用される。

欧エアバスは大型旅客機「A380」の09年の引き渡し計画を当初予定の18機から14機に変更する。

欧エアバスは、航空宇宙関連事業を営む親会社のEADSとともに、ロシアのチタン生産会社であるVSMPO―AVISMAとのチタン供給契約を2020年まで延長した。エアバスは航空機部品に使う、すべてのチタン...

欧エアバスは航空宇宙関連事業を営む親会社のEADSの軍用輸送機部門を、軍用機部門のエアバス・ミリタリーに統合した。EADSグループの軍用機事業をエアバスに集約することで一元的に管理し、製造やエンジニア...

欧エアバスのA330型機12機に搭載する。

欧エアバスからはファイバーで1次・2次構造材の認定を取得し、A380向けではプリプレグで認定を受けている。... 航空機向け炭素繊維におけるコンポジットの使用比率は、米ボーイングの777で10%...

米ボーイングの認定を受けており、現在は仏エアバスの認定取得に向けて要求仕様を問い合わせ中だ。

欧エアバスA350XWB向けの新型エンジンで、エンジン用熱制御システムの設計・開発と製造を担当する。

この2機種を除くと日本の航空機産業はボーイングとエアバスの“下請け”の立場だ。

英ロールスロイスや米プラット・アンド・ホイットニーなどが開発したV2500は、欧エアバスの航空機A320などに搭載されている。

欧エアバスは、10月以降、単通路型航空機「A320ファミリー」の生産を月36機から34機に減らす。

欧エアバスは、仏トゥールーズで航空機「A350XWB」の最終組立工場の建設に着工した。

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