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記事検索結果
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20年度に同電池の材料で100億円規模の売り上げを目指す。 ... 高強度により電池使用で内圧が変化して膨張する現象を抑え、電池寿命が長くなるという。電機用をはじめ自動車の二次電池用...
電池残量を管理するアプリ「バッテリーエイド」の試作版をグーグルのコンテンツ配信基盤「グーグルプレイ」上で公開した。... 指定した電池残量になると、自動的に機能を利用できる。 ......
業務用車や関連する機械でモーターや電池の技術を磨き、EVの課題である電池寿命の短さや高いコストなどを一つずつ解決していってはどうか。自家用車としてのEVの投入は、技術革新によって電池の容量や出力効率が...
EV搭載電池の走行以外での活用、電力ロスの最小化、家庭での省エネ管理といった用途を想定する。... 電池寿命の延長やEVの航続距離の向上にもつなげる。
これまでは電子部品と電池の二つの事業がそれぞれ独立した状態だった」 「当社は電源や電池の技術を有している。... 電池と電子部品を組み合わせたモジュール(複合部品)を...
東芝製の二次電池「SCiB」を搭載し、通常の5分の1程度の低速で稼働する。電池寿命が10年間と一般的なリチウムイオン電池の3―5年程度より長いのが特徴。
両製品の特徴を組み合わせた製品として、電池寿命を見える化した産業機器向け非常用電源などの開発に取り組む。... 電池事業では、アルカリ乾電池といった一次電池やリチウムイオン二次電池などを扱っている。....
心電計の重さは電池を含め15グラム程度に軽量化した。... ただ携帯型の主流である「ホルター心電計」の電池寿命は最大で2日間程度と短く、連続測定する上で課題となっていた。 新しい心電...
電池再利用のスキームが軌道に乗ればEV普及のネックとなっている電池価格の問題も解決できるかもしれない。... 「充電の仕方を見ればどれくらいの電池寿命が残るのか予測できる。... より多くのリーフが走...
電池寿命の長さと設置自由度の高さも強みとし、小売業界向けに展開する。... 一般に電子棚札の電池寿命とされる3年前後に比べ、7年と長い。
エルスターには電池内蔵式をOEM供給しており、11年3月期の売上高は前期比3倍の6億円だった。... OEM供給を始めた電池交換式は外部電池パック式で、電池寿命は5―10年間。... 従来の内蔵式は電...
電解液に希硫酸を用いる従来の鉛電池に比べ、破損時の危険が少ない。さらに電極に硫酸塩が付着して充電能力が劣化する現象が抑えられ、電池寿命も向上した。
同蓄電池はリチウムイオン二次電池に比べて耐久性や出力密度が高く、自動車用の新しい電池として採用を目指している。 ... 充電後の電池寿命につながるエネルギー密度は1キログラム当たり60―80ワ...
課題の電池寿命、軽量薄型化でどこまで「紙」に近づけるか。モバイル機器の薄型化技術に強みがあり、電池事業も手掛ける国内各社の腕の見せどころが今後、増えるのは確実だ。
