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「GRヤリス」にOEM供給 小倉クラッチのレース車両向け「強化メタルクラッチ&クラッチカバーセット=写真」が、トヨタ自動車の新型車「GRヤリス」のオプションパーツ「G...

「ウェブというプラットフォームを使用することで来場者からはこれまでにない、多くの情報を得られた」(矢形進一クラッチ・ブレーキ営業部部長)としており、今後もオンラインでの営業を積極化する...

産業用ロボットの重要部品であるクラッチ・ブレーキ、振動搬送機器、半導体製造向けのクリーン搬送機器、精密部品を整列・供給するパーツフィーダーなどに加えて、空港用地上支援車両やスクラップ工場などで鉄類を搬...

引っかく際に微小な横振動を与えながら引く「振動型マイクロスクラッチ」を採用した。

クラッチレバーの操作荷重と後輪ホッピングを軽減するアシストスリッパークラッチを標準装備した。

コントロール性能を向上する油圧クラッチに変更した。 ... クラッチのコイルスプリングの皿バネへの変更と、クラッチプレートの大径化、摩擦材の見直しを行い、ブレーキ性能や操作性を高めた...

シンフォニアテクノロジーはロボットアームなどを備えた次世代型の無人搬送車(AGV)向けに電磁クラッチやブレーキ、サーボモーターなどをまとめて提案する。... 4―5年後に次世代AGV向...

今後は電磁クラッチを含め、シンフォニアマイクロテック(兵庫県明石市)や大崎電業社(東京都大田区)などグループ会社を含めた最適生産体制を模索し、顧客の要望に迅速に対応して...

電磁コイルや電磁クラッチ部品などの製造販売を主力事業として手がける。

同社は自動車のパワーステアリングや、クラッチブースターの部品を製造している。

クラッチ操作なしでシフトチェンジできるKQS(カワサキクイックシフター)を採用した。

エンジンは左手によるクラッチ操作を必要としない自動遠心クラッチを採用した。

主力のクラッチは車の電動化の波を大きく受ける。7年間の社長在任中は「クラッチが減っても売り上げを拡大できるように」と新たな顧客と新規事業開拓に尽力した。

「ATだけでなく一部のCVT(無段変速機)でもクラッチ板を使用する。... また中・大型車のハイブリッド車(HV)は変速機を使用しており、まだまだクラッチ板のニーズはあ...

クラッチレバーの形状変更と合わせて、クラッチの操作荷重を低減し、運転をしやすくした。

クラッチ板を製造する千歳工場(北海道千歳市)と苫小牧工場(同苫小牧市)には協働ロボットを計50台導入する。... 同社はクラッチ板の需要拡大をにらみ、21年3月、苫小牧...

同社は電動車向け部品としてハイブリッド車(HV)のハウジングクラッチ、インバーターケースなどを生産。

8代目となる新型コルベットは排気量6・2リットルの「V8OHVエンジン」を搭載し、パドルシフト付きの8速デュアルクラッチトランスミッションを採用した。

ダイナックスは千歳市の千歳工場、米国バージニア州・ロアノークと中国・上海市の計3工場で米国で販売されるトラック、バスに搭載するAT用のクラッチ板を生産している。 今回、千歳とロアノー...

急なエンジンブレーキ時にリアタイヤの挙動を抑制するアシストスリッパークラッチの採用や、クラッチレバーの形状変更などで車両の扱いやすさと乗り心地の向上を図った。

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