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記事検索結果
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コスト要素別の価格転嫁率は原材料費が48・2%、エネルギーコストは35%、労務費が37・4%だった。労務費・エネルギーコストの転嫁率は、原材料費の転嫁率よりも約1割低い水準だっ...
電気代をはじめとするエネルギーコストや、鉄スクラップなど原材料費の上昇が大きな原因だ。... 流通業者はメーカーの価格政策や原材料の動向を注視しつつ、商いを続ける構えだ。
ロシアのウクライナ侵攻や円安基調の継続などによりエネルギー・原材料コストが嵩み、深刻な人手不足も追い打ちをかける。... だが、物価高の要因である原材料費やエネルギー価格の高騰は中小の企業業績を押し下...
公正取引委員会は30日、原材料費やエネルギーコストの上昇分を取引価格に反映しない「買いたたき」について、2023年度の立ち入り調査の対象業種を発表した。... 原材料費や労務費上昇分の適切な価格転嫁を...
別の調査では、半数程度の企業が原材料費の高騰分を価格転嫁できているものの、人件費やエネルギー価格の上昇分を転嫁できたのは3割程度との結果もある。... 中小企業は原材料価格の高止まりや実質無利子・無担...
日本自動車部品工業会(部工会)は、原材料・エネルギーの価格推移と増減を表計算ソフトウエアで分かりやすく確認できるツールを作成し、同会ホームページ(HP)で公開した。原材...
ただ、行く手には原材料費などのコスト増という難所も立ちはだかっている。... 一方、各社の利益面では原材料価格やエネルギー費、物流費、労務費などの上昇が重くのしかかる。
半導体不足・原材料高騰、厳しい環境続く 日産自動車と取引が多い部品メーカー6社の2024年3月期連結業績予想は、自動車生産台数の回復を見込み、5社が営業増益や営業損益の黒字転換を計画...
一方、マイナス要因としては為替円高の影響があるほか、世界的なインフレによる原材料費や物流費、人件費の高騰の影響は多くのメーカーで継続する見通しとなっている。 ... 一方、三菱自動車...
原材料費は「2―3年前と比べると高水準にあるが、22年よりは下がっている」(スティーブン・マー執行役最高財務責任者〈CFO〉)として、増益要因に転じた。24年3月期は研究開発費も同11...
「原材料費高騰などによる価格改定やベースアップを進めたほか、撤退を含め事業ポートフォリオを見直している」と話すのは、大同特殊鋼社長の石黒武さん。
23年3月期連結決算は原材料費高騰や為替の円安によるコストの上昇、欧州のサプライチェーンと米国の物流混乱の影響などで、事業利益は同60・3%減の257億円だった。
トヨタ自動車をはじめ車両生産拡大に伴う販売増のほか、原材料費の価格転嫁が進む。... 鋼材やアルミニウムなど材料価格上昇は落ち着きつつあるが、エネルギー費高騰など影響は続く見通し。... アイシンは構...
原材料費の高止まりなどを受け、業況判断DIは5・9(前期比1・9ポイント減)に、足元の景況を示す業況水準DIは2・1(同5・6ポイント減)にそれぞれ悪化した。 ...
一方、原材料費や物流費などが高止まりしており、利益の押し下げが懸念される。 ... 中央発條の小出健太社長も「インフレの影響が大きい」と各社は24年3月期も鋼材やエネルギー...
在庫調整に伴う工場の稼働率低下が理由として大きく、為替レートの円高進行や原材料費高騰の影響なども織り込んだ。
