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記事検索結果
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自動車タイヤの補強材を製造する東レの子会社では、タイヤメーカーが定めた規格値と検査値の差が1%にも満たないため、性能面で実質的な違いはないと自主判断し、品質保証担当者が検査値を書き換えていた。...
1 大手製造業(自動車OEM、大手自動車部品など)の場合 大手製造業、特に自動車の大手部品メーカーなどの立場は比較的明解である。... むしろ大手製造業の課題...
製造業によるサービス新事業を後押しするコンソーシアム設立を提案する。 横浜国大は現在、大手製造業数社、それぞれと長期展望に立って議論する「未来ビジョンに基づく大型連携」を手がけている...
IoTやロボットなどの先端技術を市内製造業に導入支援し、生産性向上や新規事業の開拓を目指す。(高島里沙) 【経験豊か、大手OB】 横浜企業経営支援財...
日系大手製造業でのフィリピン現地法人の立ち上げ経験者を社長とし、同国籍の既存エスツーアイ社員3人を含め10人で始動する。
車載用電子制御ユニット(ECU)や生産系管理システムなどの大手製造業向け、電力・金融・官公庁などの社会情報インフラ向け、モバイル機器向けが3本柱だ。... 「大手の顧客からは社会的信用...
金属労協傘下の中小労組の賃上げ額が大手を超えたのは集計を取り始めて以来、初めてという。 今春闘では自動車、電機など大手製造業のベア回答が前年を下回る水準で妥結する一方、中堅・中小製造...
誰にでも簡単に使えるロボットシステムに進化することで中堅製造業やサービス業などロボットとなじみが薄かった業界にも導入が拡大するとみる。 ... このため、必要な装置の取り付けやシステ...
独シーメンスや英ロールス・ロイス、欧エアバスなど欧州の大手製造業が近く、3D金属積層造形で量産品を製造するとの見方が強まっている。日本の製造業の多くは研究開発や試作品の製造にとどまるが、欧州では自動化...
両社は今後、共同または個別に、大手製造業へのソリューション提案に乗り出す。... さらに、大手製造業の工場の工作機械更新時に導入を提案する。 ... 家城淳専務は「DS2は大手製造業...
しかし、中小・地場の回答が進むと大手との差が徐々に開き、3日時点での300人以上の大手は1・99%。... 平均賃上げ額も中小の4490円に対し、大手平均は5909円。... 今春闘では自動車...
今春闘では自動車、電機など大手製造業のベースアップ(ベア)回答が前年を下回る水準での妥結が相次ぐ一方、人手不足を背景に中堅・中小製造業のほか、食品・流通業など非製造業の賃上げが目立った...
家城淳オークマ常務は「DS2は大手製造業モデルの実証工場。... 山崎智久社長は「製造業のサービス化が進みつつある。... ジェイテクトは独シーメンスと、製造業のデジタル化領域での協力を開始。
NECは大手製造業向け製品ライフサイクル管理(PLM)ソリューションの効果的な活用モデルを業種別テンプレート(ひな型)として体系化し、近く中堅企業向けに市場投入する。....
愛知産業(東京都品川区、井上博貴社長、03・6800・2050)は日本国内の大手製造業から、米シャーキー製の電子ビーム3D積層造形装置(写真)を1台受注した。
しかし、交渉が難航していた大手労組が回答を引き出したことで1000人以上の大手平均ベア額が100円以上積み上がり、ベア額も逆転され、ベア格差も100円に開いた。今春闘では自動車、電機など大手製造業のベ...
