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航空機産業を支える実力企業 (2019/6/13 特集・広告)

アジアの成長とともに今後20年間で民間航空旅客需要は年平均4.5%増、約3万3000機の新規納入が予測されるなどを背景に、世界各地で航空機産業の振興に強い関心が寄せられている。... ...

世界的な旅客需要の高まりとともに欧エアバス、米ボーイングとも豊富な受注残を抱える。

航空2社の今期見通し、増収増益 (2019/4/29 建設・生活・環境・エネルギー)

航空大手2社の2020年3月期連結業績予想がでそろいANAホールディングス(HD)、日本航空(JAL)ともに国内線・国際線の旅客需要が好調で、増収経常増益の見通しを示し...

JAL、航空機けん引訓練にVR 5空港で運用開始 (2019/4/18 建設・生活・環境・エネルギー2)

旅客需要の拡大に伴い、航空機けん引の取扱便数が増える一方で、人材の確保は課題。

JAXA コンソーシアム発足 日本航空機開発協会によると、航空旅客需要はアジアを中心に堅調に伸び、37年までに現在の2・4倍に増えるという。... 航空機向けのモーターやセン...

航空機産業、新潟市が振興 共同工場で部品開発・製造 (2018/12/24 中小・ベンチャー・中小政策)

【一括受注狙う】 日本航空機開発協会の「民間航空機に関する市場予測」によると、世界経済の成長によって輸送需要の増加が期待され、37年のジェット旅客機の運航機数は17年の2万2337機...

大阪万博、アクセス拡充に課題 IR構築、採算性の前提条件 (2018/11/27 建設・エネルギー・生活1)

夢洲で将来にわたって安定的な鉄道輸送需要が見込めなければ負の遺産となってしまう。(小林広幸) 【有機的連携】 予定地の夢洲は臨海...

日本の旅客需要、37年まで年2.9%成長 欧エアバス予測 (2018/11/5 機械・ロボット・航空機2)

欧エアバスは2018年から37年までの20年間に日本の旅客需要は年率平均2・9%成長するとの見通しをまとめた。... エアバスによると日本を起点とする国内・国際線の旅客数は17年までの15年間...

旺盛な旅客需要を背景に航空機産業の持続成長が期待される中、官民連携で両国企業の競争力を高める。

■英航空ショーで飛行展示 旺盛な旅客需要に支えられ、成長を続ける航空機産業。日本航空機開発協会によると2037年までの航空旅客需要は年率平均4・5%の伸びが期待され、今後20...

訪日外国人観光客(インバウンド)を中心とした国際旅客需要や経済発展の続くアジアの成長を取り込むために、日本の空の玄関口である成田空港の役割が高まっている。... 機能強化はアジアで急速...

航空、鉄道の旅客需要は訪日外国人の増加もあってビジネス・観光ともに好調だからだ。... 【非鉄/銅・亜鉛の需要堅調】 ベースメタルの銅や亜鉛の需要は底堅く推移する見通し。....

新たなパートナーを探し、現地の旅客需要の成長の取り込みに再度挑む。

中国の航空各社は旅客需要拡大に対応するため輸送力の増強を進める。

今後も旅客需要のさらなる増大や機材入れ替え需要の底堅さが見込め、航空機リース市場は拡大が予想されることからこれに応える。

エアソウル、関西―仁川線を就航−関空へ1日2往復 (2017/9/13 建設・エネルギー・生活1)

韓国からの訪日客が増加する関空へ乗り入れ、旅客需要を取り込む。

日系企業のインドへの進出が加速する中、今後、拡大するとみられているのが、日本―インド間の航空旅客需要だ。... 「4―6月は4月が前年同期比12%増、5月が同20%増、6月が35...

緩やかな景気回復を背景に、ビジネス・観光の旅客需要は堅調に推移したほか、訪日外国人客(インバウンド)の増も寄与した。

ANA、東京-LA線を1日3便に (2017/7/11 建設・エネルギー・生活2)

アジア―北米間の旅客需要は成長が見込め、一層のシェア獲得は課題。

【日本政策投資銀行産業調査部 副調査役 大沼 久美】 【日本経済研究所 ソリューション本部 ソリューション部 研究...

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