無資格検査問題を受け、専門機関が取り消しを決めた。... 日産では是正策を講じたと説明した後も無資格検査が続いていた。... 国土交通省の立ち入り検査を受け、8日までに全工場で生産を再開した。 ...

今回、無資格検査問題により選考を辞退した日産自動車とSUBARU(スバル)の車両を除いた計12モデルの中から選ばれた。

下期には日産の無資格者による完成車検査問題が不安材料になる。

ただ国内では無資格検査問題が影を落としており、新興国の事業育成も喫緊の課題。... 不正問題が影落とす―信頼回復へ意識改革カギ 国内外で“着実な成長”を目指す日産の中計推進に影を落と...

完成車の無資格検査問題によるリコール(無料の回収・修理)費用など追加費用の発生リスクが主な要因。... タカタ製エアバッグ問題に関する集団訴訟和解金に約100億円、完成車検査関連費用に...

三菱自は前年同期に燃費不正問題の影響を受けた国内販売が回復したほか、主要地域の東南アジアでも順調に販売を拡大。... スバルは米国と中国での販売減少に加え、完成検査問題への対応費用100億円を織り込む...

SUBARU(スバル)は6日、無資格者が完成検査工程に携わっていた問題で、原因究明や再発防止策の策定に向け弁護士事務所に問題の調査を委託すると発表した。

米国、中国での販売台数減と10月末に発覚した無資格者による完成車検査関連の無料の回収・修理関連費用に約100億円を計上するため。... 無資格検査問題の販売への影響は「現時点で見通せない」(吉...

「依然、自動車向けを中心に需要は底堅い」(コイルセンター工組)とするが、一部自動車メーカーの無資格者による検査問題が需要のブレーキとなる可能性も出てきた。 ... た...

無資格の従業員が完成車検査に携わっていた問題で、日産自動車が国内向け車種の出荷を停止したことが大きく影響した。 ... 無資格検査問題が発覚した日産は同52・8%減少と大きく...

日産自動車の無資格検査問題を受けて国土交通省が指示した社内調査で判明した。... 今月に入り問題発覚後も一部工場で無資格検査が続いていたことも明らかになり、日産は追加リコールに加え、国内向けの全車両の...

カルソニックカンセイの森谷弘史社長は26日、日産自動車の無資格者による完成車検査問題で、日産に発生した逸失利益などを求償する方針を示した。

日産自動車のダニエレ・スキラッチ副社長(写真)と星野朝子専務執行役員は25日、日刊工業新聞社などの取材に応じ、完成検査問題の影響や電動化戦略について説明した。... 【30車種、3万8...

日産は無資格の従業員による完成検査問題を受けて国内工場の車両出荷を停止しており、取引先への影響が懸念されている。 ... 販売先トップが自動車小売業であることから、東京商工リサーチで...

無資格者による完成検査問題が9月に発覚し再発防止策を講じて以降も、一部工場で引き続き不正に行われていた。... 日産は最初の問題発覚を受けて、9月20日までに社内認定者がすべての完成検査を行う体制に改...

ただ、日産自動車の完成検査問題については「自動車全体のブランドイメージ低下で顧客の購買意欲が下がれば、モーターショーの押し上げ効果は薄まる」(同)と見る。

西川広人会長が社長を務める日産自動車の無資格従業員による完成検査問題を受けて決定したもので、最善の体制で準備・開催に取り組む。

日産自動車は、国内工場で無資格の従業員が完成車検査に携わっていた問題で、38車種、約116万台の無料の回収・修理(リコール)を国土交通省に届け出た。... しかし日産では国内の全工場で...

日産自動車の無資格検査問題の影響が懸念されるが、建材、機械向け引き合いが増えており、年末に向け出荷は増加する見通しだ。

世耕弘成経済産業相は3日の閣議後会見で日産自動車の無資格検査問題について「ユーザーに不安を与えるもので大変遺憾」と述べ、「ユーザーに大きな不安や混乱が広がらないよう対応に万全を期し...