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日系メーカーに加え、独ボッシュなど海外の部品メーカー向けにも迅速にニーズをつかみ製品を開発するとともに、世界の各地域で販売できる販売力と戦略が必要だろう。
独ZFは毎年20億ユーロ(2600億円)を超える研究開発投資を5年間継続する方針だ。... 独ボッシュやコンチネンタル、デンソーといったメガサプライヤーとの技術競争が激しくなる中、高水...
「日本のボッシュグループにとって2017年度は飛躍の年になった」と笑顔を見せるのは独ボッシュの日本法人、ボッシュ(東京都渋谷区)副社長の森川典子さん。
ただ、こうした成長領域を狙うのは独ボッシュや独コンチネンタル、デンソーといったライバルのメガサプライヤーも同じ。
独ボッシュは東南アジアで自動車部品を増産する。... 独ボッシュは日系完成車メーカー向けの売上高が13年以降、平均して前年比2ケタ%増加しており17年は同11%伸びた。... また日本...
欧州拠点を活用したTSCの設立も視野に入れ、独ボッシュや独コンチネンタルなどとの関係構築に努める。
GLMは小型EVスポーツカーをすでに量産し、独ボッシュなどの部品サプライヤー250社以上と協力関係を構築済み。
これまでもデンソーや独ボッシュ向けには供給してきたが、今後は供給先を完成車メーカーにも広げ、自動運転技術の実用化を後押しする。
独SAPは独大手化学メーカーのBASFに、機械メーカーや保守サービス業者らと生産設備のデータを共有するシステムを納入した。... 【異なる機器接続】 独シーメンスはIoT基盤「マイン...
ボッシュ(東京都渋谷区、クラウス・メーダー社長、03・3400・1551)は車に後付けできる車載用のセンサーデバイスを近く日本市場に投入する。... ボッシュの親会社である独ボッシュは...
独ボッシュは米カリフォルニア州シリコンバレー地区のサニーベールに技術研究センター(写真)を新設し、業務を始めた。
現在開発中のライダーの量産化に向けた動きが本格化すれば、大きな投資が必要になる」 【記者の目/将来投資優先が重要】 昨年はヒアのほか子会社が独ボッシュと協...
独ボッシュや独コンチネンタルといった海外大手と戦うために、トヨタグループ内での連携も当然必要になってくる」 《大の釣り好き。
そもそも車部品業界では独ボッシュなどメガサプライヤー主導で複数部品を一体提案する“モジュール化”の波が起きている。
【独ボッシュ/5画面、相互接続】 独ボッシュは次世代コックピットとして五つの画面を相互接続したデモカーを出展。... 独部品大手ZFが米エヌビディアと共同開発した自動運転用...
かつてのテレビやパソコンと同じく、自動車産業はサプライチェーンとの関係を含め、大きな変化が起こるだろう」 ―独ボッシュ、独コンチネンタルなど、メガサプライヤーが、これからの競争相手で...
