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講義はウェブ3・0に関する書籍の筆者などを招いて全てオンラインで実施する。

実は、1回目は筆者が直接担当した。

個性発揮 職場を彩る コンサルタントとして多くの企業を見ていて筆者が感じた日本のビジネス社会は、一人ひとりの色(個性)が見えない「白黒」の世界だった。... ...

筆者も来賓として参加し、地域公共交通活性化再生法の改正・施行のタイミングに、自治体が無料の公共交通を走らせるのは素晴らしいとのお祝いのメッセージを述べたが、普通の歩道もない一般道を、ハンドル・ペダルの...

なお、本稿は、諸富先生の話を聞きつつ筆者が思ったことを書いたもので、文責は筆者にある。... まさにこれは、筆者らが言っている「ライフサイクル産業」であり、サービス提供のために物的生産を行うというビジ...

筆者が役員層に提供しているエグゼクティブ・コーチングでは「管理職や社員は与えられた数値などの目標達成に邁進していて、それ自体は悪いことではないが、自分たちの仕事が社会から見てどんな価値・意義があるのか...

ただし、エネルギーに関しては、筆者は重大な懸念を持った。

物流の2024年問題 解決への道(2)ロジスティクスの重要性 (2023/5/31 生活インフラ・医療・くらし2)

どちらにも複数の定義があるが、筆者が常々紹介しているのは日本産業規格(JIS)の「物流用語」による次の定義だ。 ... 注1)「」、()ならび...

6年前に高齢ドライバーの事故が多発して、関係閣僚会議が開かれ、警察庁や国土交通省が対策を求められ、筆者もその議論に加わった。... そこで筆者としては、低速化とモビリティーサービスの充実を期待したい。

「報道各社の記事を複数組み合わせ、文言を少し変えるだけで新たな記事を量産できる」「筆者も内容も不確かな記事が大量に出回り、それが検索結果の上位を占めるような現象も起きている」と続け、この状況が既成事実...

筆者もワーキンググループの構成員として策定に携わった。

適者生存 自動車からモビリティーへ(1)総論 (2023/5/17 自動車・モビリティー)

車業界変革、「危機感」を持て 筆者は日本のモノづくりの競争力や産業・社会の発展に貢献する優れた部品・部材を選定する「超モノづくり部品大賞」(日刊工業新聞社...

社内で能力発揮の場提供 筆者は大学で起業家育成の講義を担当している。

筆者は鹿島川を毎年調査しているが、鹿島川の水源はわずか32キロメートル上流にある。

これは「技術の習得には時間がかかるため時間を無駄にしてはならない」という意味であり、長年医師を生業(なりわい)としてきた筆者のような者にとっては、実に身に染みる奥深い言葉である。...

安全・作業効率向上 アラヤ(東京都港区)でAIの研究、開発をしてきた筆者が、ここ数年実感していることがある。... これまで筆者のような立場の人間としては事業を紹介す...

これは筆者がある経営者の方に伺った話である。... この事実を知ったとき、組織コンサルタントである筆者は、あることを思った。

コモディティー人材になるな、代えのきかないスペシャリティーを目指せと説く筆者の説明はわかりやすかった。

筆者の知る限り、中国において21年以降SEPに関してASIが発出された事件は確認されないが、22年には、EUが中国のASIを巡る措置は、例えば特許権者の排他的権利の行使を制限している等の点からTRIP...

尺度は異なるものの、筆者の経験からも、日本でフューチャーレディな企業はまだほとんど現れていないというのが現状であろう。

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