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記事検索結果
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現行の特殊車両通行許可基準は全長21メートルまでだが、これを全長25メートルに緩和しようと、17年度に福山通運やヤマト運輸などが走行実験を開始し、安全性を確認中。
政府の規制改革推進会議は12日、建物などに映像を映し出す表現手法「プロジェクションマッピング」について、屋外広告規制を見直し、新たな許可基準を定めるべきだとの方針を示した。現在の許可基準は地方自治体の...
最大21メートルの特殊車両通行許可基準を緩和。... 誘導車の先導がなくても運行できるように重量制限や道路幅員などの条件に適合したルートを探り、事前の許可申請が必須だ。 【運行効率化...
警察庁が遠隔制御で無人運転車を公道で走行させる実証実験の許可基準を決定した。... しかし、許可基準案への意見募集では事故発生時に「実験車両内に人がいない場合、救護が遅れる可能性があるのではないか」と...
国内外の自動車メーカーが開発を競う「自動運転車」の実用化に向け、制度面を検討している警察庁は13日、ドライバーが乗車せず遠隔制御で走行する無人運転車の公道実証実験について「許可制」とし、事前に警察官が...
現在も民間企業が許可を受けて運営できるが、工業用水道事業法上の申請手続きや許可基準が明確でないとの指摘や運営権を設定した後の地方公共団体の位置づけが不明瞭などとの指摘があり、参入が進まなかった。...
特殊車両の長さに関する通行許可基準を従来の21メートルから最大25メートルに緩和し、10トントラック(長さ約12メートル)を2台連結させた状態での運送を可能にする。
またコンテナを含む車両の長さの許可基準を17メートルから18メートルに見直し、全長45フィートのコンテナ輸送を可能にした。
特徴は(1)ゼリーと水が分離(離水)しない(2)嚥下困難者用食品許可基準の最高レベルの物性を有する(3)薬剤の溶出に影響しないため薬の効...
地元に観光客を呼び込むため、歴史的建造物の復元基準を緩和することや地域資源を活用したユニークなデザインの歩行者用信号機の設置を認めることなどを挙げている。 ... 具体的な検討課題と...
<米国企業に対する特例措置を無効とする司法判断> EUは「データ保護指令(個人データ取り扱いに係る個人の保護および当該データの自由移動に関する欧州議会・理事会指令...
意見の中で「中小企業の活力強化と地域活性化を促進する分野」では、地域の再生・活性化の後押しとして、歩行者天国など地域イベントで道路を使用する際の許可基準の明確化や、プレミアム商品券発行拡大のための保証...
経済産業省は23日、分散型電源を用いた供給形態の一種である「特定供給」の許可基準を緩和し、供給先の電力需要の50%以上を満たせば供給できるように改正したと発表した。自家発電設備などで子会社に供...
工場を新増設した企業の法人税減免などを認める「ふくしま産業復興投資促進特区(仮称)」と、医療機器の製造・販売業の許可基準を緩和する「ふくしま医療関連産業復興特区(仮称)...
改正鉱業法では鉱業権に技術などの許可基準を設定。... 国内主要9社の現行基準の比率は600―2900%だが、新比率に移行すると現状から約4割減少する見通しだ。 &...
農林水産省は漁港区域に風力発電施設を設置する際の許可基準の「参考指針」を策定した。... 漁港近くでの風力発電設置許可基準は都道府県や市町村ごとに判断がバラバラで、風力発電に参入を計画する事業者にとっ...
外国からの貨物の保管、加工・製造、展示のすべての機能が備わった「総合保税地域」の設置に関する許可基準も緩和する。... また、震災で年間の貿易額や外国貿易船の入港数が減り、貿易船が自由に入港して貨物を...
