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所属していた化学工学会が震災直後、東日本の電力不足に関する緊急提言をまとめることになり、執筆者の一人として加わった。
だが、震災やリコールの対応を見ても完成車メーカーが部品のサプライチェーン管理(SCM)の情報を隅々まで追跡できているとはいえない。
人口減で25年をピークに電力需要が減るため、燃料費も徐々に下がっていくが、震災前の水準に戻るのは35年以降だ。
震災後の引き合いの増加を受け、14年には事業所の垣根を越えた全社規模での訓練や経営者層の災害時対応など踏み込んだメニューも揃えた。
「震災復興需要や東京五輪特需で当面は一息つけるが、その先のことを今から考えていかなければ」と5年、10年先の業界の行方に気を配る。
震災復興に取り組む東北など東日本地域への拡大を進める。... ただしこれは震災前からのこと。... 「震災が直接の原因で落橋したのは4、5橋程度だが、住宅の高台移転や道路の付け替えなどでPC橋の需要は...
ワコーパレット(大阪市西区、羽山謙造社長、06・6541・8033)は兵庫工場(兵庫県丹波市)で3軸起震装置が稼働し、大震災の地震波形再現の公開テストを実施した。段ボー...
上野と東北・北海道を結ぶ交通の要衝にあって、このにぎり飯は食の欲求に応え、旅情をかき立ててきた▼鉄道の旅に限らないが、3年前の震災の影響を受けた栃木県の観光業が回復しつつある。
需要面では「震災復興や東京五輪などへの期待が高く、今後も自動車、住宅・建設向けとも底堅く推移するのでは」(都内の問屋)との見方が広がっている。
