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高い剛性とトルクの中型機。... 1230ニュートンメートルの高トルク主軸もそろえた。

併せてトルクも現状品に比べて半減させており、コンベヤーの運転を省エネ化できる。

日本ムーグ(神奈川県平塚市、ショーン・ガートランド代表、045・680・2502)は、平塚工場に5億円を投じて、高トルク型ダイレクトドライブのサーボモーターの生産能力を引き上げる。.....

発進時にトルクを増強することで燃料消費を抑え、発進時間を0・35秒以下に短縮、スムーズな発進を実現する。 ... 水冷式で発進時のトルク増強に減速時の再発電機能を付加。

D500は、連続定格でトルク3000ニュートンメートルのDDモーターをテーブルの回転用と傾斜用に3台搭載。

通常のローターは磁極(磁石の両端の磁気能力の強い部分)の開き(磁極開度)が大きいものをそろえ、その結果トルクの脈動は大きくなる。これに対して新しいローターは磁極開度の小...

サーボモーターとトルク検出器の組み合わせによる高精度の締め付けと、作業者に負担となる反力を大幅に低減するパルスモード(特許取得済み)が特徴。締め付け方向などの作業状態を手元のLED&#...

中低速トルクがあり、小さい排気量でも不満は出ないはず」 ―Bセグ車はガソリンエンジンを中心に据えるということですか。

超低慣性の大出力モーターと高速ベクトルインバーターを組み合わせ、高応答のトルク変動を実現。サイン波の複合波形やファンクションジェネレーターで生成した複雑な波形の変動トルクの負荷を可能にした。... ま...

加えて高速回転時のトルクも15%向上させており、組み合わせるモーターを従来機よりも小型化できる。

牧野フライスは航空機産業分野へ向けて、高トルク・高剛性マシニングセンターと高能率研削盤を用いることにより、難削材加工のソリューション提案を行う。

1回の充電で160キロメートル走行でき、最大トルク180ニュートンメートルと加速性能にも優れる。

主軸内径100ミリメートルで主軸トルク600▲メートルの高馬力仕様。

定格トルクは30・6ミリニュートンメートルと26・1ミリニュートンメートルの2タイプだが、回転数や電圧とあわせて異なる特性のモーターも生産可能という。

電磁石に吸い寄せられる金属板(アーマチュア)の吸引時間やトルクの立ち上がり時間を改善し、さらにトルクのアップを実現する。

伝達トルクは同社従来品の1・5倍。... さらにボール溝形状を工夫し、伝達トルクを高めた。

大型プレス用の低速・高トルクのサーボモーターを開発した。

定格電流を従来品の0.35アンぺアから0.75アンぺアとし、高速運転時のトルクを高めた。1分間当たり1000回転する場合のトルクは従来品の約2倍。

大型機による重切削に対応した、低速大トルクのモーター。... 低速時トルクは1000ニュートンメートル、2000ニュートンメートル。

新しいエンジンは最大出力が10馬力下がるものの、トルクは20%程度向上。

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